Последний шанс. Удастся ли раскрыть тайну исчезнувшего малайзийского Boeing 777

Поиски улетевшего в никуда малайзийского Boeing 777 стали самыми дорогостоящими в истории мировой авиации.
Поиски улетевшего в никуда малайзийского Boeing 777 стали самыми дорогостоящими в истории мировой авиации. / zumapress.com/ТАСС
Правительство Малайзии официально продлило еще на двенадцать месяцев контракт с компанией Ocean Infinity, специализирующейся на глубоководных исследованиях, для продолжения поисков обломков рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines. Подробности для "РГ" - от генерального директора Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергея Мельниченко:

- Министр транспорта Малайзии Энтони Локе Сью Фук объявил, что кабинет министров одобрил продление договора на период с 1 июля 2025 года по 30 июня 2027 года. В результате этого решения возобновляются поиски Boeing 777, исчезнувшего 12 лет назад, 8 марта 2014 года. На борту находились 239 человек. Самолет пропал с экранов радаров через сорок минут после вылета из Куала-Лумпура в Пекин.

Обновленное соглашение сохранило все ключевые условия первоначального контракта, подписанного в 2024 году, включая принцип "нет находки - нет оплаты". В рамках этого соглашения Ocean Infinity получит 70 миллионов долларов США только в случае обнаружения основных обломков самолета. Министр также отметил, что продление контракта позволит завершить сканирование оставшихся 7428 квадратных километров выбранной зоны поиска в южной части Индийского океана. В конце года операция будет приостановлена.

Поиски улетевшего в никуда Boeing 777 стали самыми дорогостоящими в истории мировой авиации, включали масштабные усилия Австралии, Малайзии и Китая и завершились в 2017 году, обойдясь в общей сложности в 200 миллионов австралийских долларов. Несмотря на все усилия, фюзеляж и бортовые самописцы так и не были обнаружены. Два года назад поиски возобновились уже на определенных условиях. За последнее десятилетие на побережье Африки и различных островах Индийского океана было найдено более 30 обломков, предположительно связанных с трагическим рейсом. Однако только три фрагмента крыла удалось достоверно идентифицировать как принадлежащие пропавшему самолету.

Зато расследователи установили: Boeing 777 не просто прекратил радиосвязь, а отключил всю аппаратуру опознавания. И после этого он еще около 7 часов находился в воздухе! Несколько раз менял курс и высоту, после чего направился в район Индийского океана…

Boeing 777 отключил всю аппаратуру опознавания. И потом еще около семи часов находился в воздухе

Версий хватало. От правдоподобных до "притянутых за уши" и откровенно фантастических. Так, вполне серьезно звучало предположение, что самолет подвергся кибератаке. А в определенных кругах обсуждалась возможность столкновения Boeing 777 со сгустком энергии. Нашлись те, кто связал серийный номер самолета - 404 - с кодом ошибки в интернете при отсутствии запрашиваемого файла Error 404 (Ошибка 404: файл не найден). Звучали даже заявления о том, что самолет был угнан, чтобы стать живой ракетой и поразить военную базу США на острове в центре Индийского океана…

В 2018 году официальное расследование, проведенное Малайзией, пришло к выводу: самолет развернулся в воздухе "вручную", а не под управлением автопилота, и что нельзя исключать "незаконное вмешательство третьей стороны". Однако комиссия отвергла версии, согласно которым капитан и/или второй пилот намеренно направили самолет "в никуда". Но также исключила и техническую неисправность из списка возможных причин. То есть закончили тем, чем начали - самолет исчез, и до сих пор неизвестно - куда… Расследователи продолжают придерживаться версии, что самолет исчерпал топливо и упал у побережья Западной Австралии, согласно спутниковым данным. Тем не менее отсутствие вещественных доказательств породило множество гипотез и теорий заговора.

Для родственников 227 пассажиров и 12 членов экипажа продолжение расследования может стать последним шансом раскрыть одну из самых загадочных авиационных тайн современной истории.

Между тем

В истории авиации известны примерно два десятка случаев, когда после авиакатастрофы не находили ни обломков, ни тел.

В 1937 году при попытке облететь земной шар пропал самолет "пионерки" авиации Амелии Эрхарт. Ее искали сотни человек. Обследовали океан и острова. Результат - ноль. В 1991-м на одном из атоллов был обнаружен кусок алюминия. Полагают, что он от самолета Эрхарт. Однако без серийного номера точно утверждать нельзя.

21 июля 1951 года на Аляске пропал DC-4. На борту находились 38 человек. Никаких следов.

25 августа 1989 года над Гималаями исчез Fokker F27. А вместе с ним - 54 человека.

25 мая 2003 года из международного аэропорта в Луанде был угнан "Боинг 727-223". К счастью, пассажиров на борту не было. Самолет без связи и диспетчерского разрешения вырулил на взлетно-посадочную полосу, взлетел и удалился в юго-западном направлении. Больше его никто не видел...

Поделиться