Как мог сгинуть почти 64-метровый новейший самолет, нашпигованный электроникой? В управление самолетом вмешались киберпреступники? На экипаж напали? К гибели лайнера причастен кто-то из пилотов?
Прекратил радиосвязь и пропал с радаров
Расследователи установили: Boeing 777 не просто прекратил радиосвязь, а отключил всю аппаратуру опознавания. И после этого он еще около семи часов находился в воздухе! Самолет несколько раз изменял курс и высоту, после чего направился в район Индийского океана. О подробностях таинственного исчезновения и по какому пути расследование пойдет сейчас, "Российской газете" рассказывает генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.
"Рейс MH370 отклонился от курса и исчез с экранов радаров 8 марта 2014 года во время обычного рейса из Куала-Лумпура в Пекин, - напоминает эксперт. - Boeing 777 выполнил взлет в 00:41 по местному времени. В последний раз он был замечен на военном радаре в 02:14 над Малаккским проливом, когда он уже летел не на север, в сторону Пекина, а на запад. Через полчаса авиакомпания сообщила, что потеряла связь с самолетом, который должен был приземлиться в пункте назначения около 6:30 утра".
На борту находились 12 членов экипажа из Малайзии и 227 пассажиров, большинство из которых были гражданами Китая. Этим рейсом летели 38 пассажиров из Малайзии, 7 граждан и резидентов Австралии, а также граждане Индонезии, Индии, Франции, США, Ирана, Новой Зеландии, Нидерландов, России, Канады, Украины и Тайваня.
Кто будет искать и на какие деньги?
Это снова американо-британская компания Ocean Infinity, которая специализируется на морской робототехнике и уже вела предыдущие поиски. Планируется, что в этот раз операция будет продолжаться в течение 55 дней, но с некоторыми перерывами. В компании сообщили, что ее специалисты проанализировали результаты предыдущих поисков и внесли изменения в план локаций.
Новый поиск планируется вести в тех районах Индийского океана, где, по мнению экспертов, вероятность обнаружения пропавшего самолета достаточно высока, однако точные места не называются. Министерство иностранных дел и торговли Австралии заявило, что поддерживает "все практические усилия по поиску рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines", добавив, что надеется, что возобновление поисков поможет "обрести покой семьям, которые так много пережили после трагедии".
За годы, прошедшие с момента исчезновения самолета, в ходе многонациональных и частных поисков были обследованы обширные участки Индийского океана, но безуспешно. Через несколько месяцев после исчезновения на африканский берег выбросило несколько обломков, в том числе часть крыла, найденную на французском острове Реюньон в Индийском океане. В 2015 году Малайзия подтвердила: это часть MH370 - первый след пропавшего самолета. Позже на восточном побережье Африки были найдены другие обломки. Однако крупных обломков или тел обнаружено так и не было.
В прошлом году Малайзия заявила, что готова возобновить расследование, если появятся убедительные новые доказательства. Компания согласилась заключить с Ocean Infinity контракт по принципу "не найду - не платишь" на возобновление поисков в океане на новом участке площадью 15 000 кв. км. Согласно договору, Ocean Infinity получит 70 миллионов долларов только в том случае, если обломки будут обнаружены.
Известно, что последние поисковые работы из-за плохих погодных условий в южной части Индийского океана в апреле этого года были приостановлены. Семьи тех, кто находился на борту, уже давно выступают за продолжение поисковых работ. Родственники также требуют привлечения виновных к ответственности в суде и компенсации от таких компаний, как Malaysia Airlines, Boeing, производитель авиационных двигателей Rolls-Royce и страховая группа Allianz.
В 2018 году официальное расследование, проведенное Малайзией, пришло к выводу, что самолет развернулся в воздухе "вручную", а не под управлением автопилота, и что нельзя исключать "незаконное вмешательство третьей стороны". Однако комиссия отвергла версии, согласно которым капитан и/или второй пилот намеренно направили самолет "в никуда". Но также исключила и техническую неисправность из списка возможных причин.
То есть закончили тем, чем начали - самолет исчез, и до сих пор неизвестно - куда…
1937 год. При попытке облететь земной шар пропал самолет пионера авиации Амелии Эрхарт. Связь пропала в районе острова Хауленд в Тихом океане. Ее искали сотни человек, обследовались колоссальные поверхности океана и островов. В 1991 году на одном из атоллов был обнаружен кусок алюминия. Заявлено, что он принадлежит самолету Эрхарт. Однако без серийного номера многие специалисты воспринимают это утверждение как голословное.
1944 год. Пропал одномоторный самолет "Норсман UС-64", который летел из Англии в Париж. На его борту находился знаменитый американский джазмен Гленн Миллер. Ни тело Миллера, ни обломки его самолета до сих пор не найдены.
1979 год. Через 30 минут после взлета из Токио исчез Boeing 707 бразильской компании Varig. Самолет перевозил груз, в том числе картины известного японско-бразильского художника Манабу Мабе стоимостью $1 240 000. Что случилось с самолетом, так и осталось невыясненным. Рассматривают даже версию воздушного ограбления.
2003 год. Из международного аэропорта в Луанде был угнан Boeing 727. На борту не было пассажиров. Самолет без связи и диспетчерского разрешения вырулил на взлетно-посадочную полосу, взлетел и удалился в юго-западном направлении. Больше его никто не видел.