Детские тарифы в такси и беспилотные грузовики. О чем Путин говорил с главой Минтранса

Законопроект о детских тарифах в такси внесут в Госдуму до конца года
Президент России Владимир Путин во вторник в Кремле провел рабочую встречу с главой Минтранса Андреем Никитиным. В центре внимания - тарифы на "детские такси", реконструкция аэропортов и работа беспилотных грузовиков.
Андрей Никитин заверил президента, что транспортный комплекс России работает стабильно.
Андрей Никитин заверил президента, что транспортный комплекс России работает стабильно. / РИА Новости

Глава ведомства представил отчет о модернизации транспортных узлов. Самый яркий проект Москвы - это реконструкция Ленинградского вокзала. "В три раза увеличилось количество посадочных мест, вокзал готов к приему ВСМ" (Высокоскоростная железнодорожная магистраль. - Прим. "РГ"), - сообщил Никитин.

В целом география работ охватывает всю страну. "Также в Тюменской области оснастили пункт пропуска в аэропорту города Тюмени, в Рощино, сделали более комфортным для пассажиров. На Дальнем Востоке и в Сибири у нас реконструкция аэропорта Братск заканчивается в этом году", - рассказал министр. Он отметил, что в Оренбурге после строительства нового терминала аэропорта и пункта пропуска через границу пропускная способность авиагавани вырастет почти в четыре раза.

Особое внимание уделено Дальнему Востоку. Никитин отметил реализацию проекта по поручению главы государства: построен мост и пункт пропуска через реку Туманную. "Это у нас первый автомобильный мост с Корейской Народно-Демократической Республикой", - доложил он.

Большая часть беседы была посвящена повышению комфорта и доступности перевозок. Никитин подчеркнул переход к политике "семейноцентричности". Теперь при реконструкции любого транспортного объекта в обязательном порядке проектируются современные комнаты матери и ребенка и игровые зоны.

Есть, по словам министра, болезненная история - это тарифы такси для пассажиров с детьми. "Проводим сейчас с "Яндексом" эксперимент, как сделать так, чтобы за детей не нужно было дополнительно платить. До конца года соответствующий закон в Думу внесем", - заявил Никитин. Кроме того, сделан знак и определены правила по бесплатным парковкам для многодетных семей.

До конца года в Госдуму внесут законопроект, исключающий необоснованную наценку на детский тариф в такси

Также министр доложил о введении новых льгот для людей с ограниченными возможностями: с 1 сентября этого года в аэропортах обеспечено бесплатное сопровождение, предоставление соседнего места для помощника и бесплатный провоз вспомогательных средств.

Важная новость, которая прозвучала на встрече, - биометрическая идентификация в ближайшее время станет стандартом для всей авиаотрасли. "Она работает сейчас в Пулково, работает в Шереметьево, дальше на все аэропорты это распространяем", - сообщил Никитин.

Беспилотные грузовики - еще одна тема встречи. Сегодня эта технология работает уже не только на трассе Москва - Петербург, но и на трассе М-12 "Восток". Владимир Путин уточнил масштаб охвата: "Там расстояния какие - на трассе "Восток"?". Министр пояснил, что коридор охватывает почти две тысячи километров. Грузовики преодолевают около 2 тысяч километров и доезжают до Челябинска. "Плюс тогда по вашему поручению мы до Астаны проехали. Он через границу прошел и поехал уже по казахстанским дорогам. Так что в принципе технология работает", - добавил Никитин. "Очень хорошо", - отметил Путин.

В материалах Минтранса отмечается, что стоимость беспилотных грузоперевозок к 2035 году снизится на 8%, и грузоотправители смогут экономить около 108 млрд рублей в год. В Московской области на трассе М-12 "Восток" эксплуатируется уже порядка ста беспилотных грузовиков.

Никитин также рассказал Путину о строительстве в Российском университете транспорта в Москве военного учебного центра. "Он позволит нам качественно готовить кадры для транспортной отрасли для особых периодов", - пояснил министр, отметив, что такие центры не создавались последние 30 лет.

Минтранс России готовит кадры и для стран Африки, взаимодействует с 29 африканскими университетами. Как пояснил Никитин, "чтобы ребята потом пользовались нашими транспортными технологиями, когда они вырастут и будут инженерами, будут принимать решения".