В кузбасском моногороде открыли транспортно-логистический центр

В моногороде Березовском открылся первый транспортно-логистический центр, который прочнее свяжет Кузбасс с морскими портами, сократит сроки и повысит надежность перевозок.

Железнодорожный состав сегодня впервые прибыл с Дальнего Востока по маршруту, представляющему собой синергию морских и сухопутных магистралей. В приморский порт Находка отправили уголь, предназначенный на экспорт в Китай зафрахтованным судном, а в обратном направлении доставили импортный коммерческий груз. От шахтовых крепей и автомобильных шин до бытовых приборов и спортивных тренажеров. Теперь в Березовском созданы условия, чтобы такие грузы можно было обрабатывать, сортировать по требованиям заказчиков и доставлять потребителям.

Современная станция непассажирская "Бирюлинская", три километра путей необщего пользования в идеальном состоянии, контейнерный терминал, готовый принимать и обрабатывать тысячи тонн грузов, необходимых не только Кузбассу, но и всей стране. Транспортно-логистический центр, интегрированный в инфраструктуру Западно-Сибирской железной дороги, оснащен автоматизированными системами сортировки и специализированными зонами для работы с контейнерами. На участке для грузов со строгими условиями хранения (в том числе для продуктов питания и фармацевтических препаратов) обеспечен особый температурный режим.

Только на первом этапе в инвестиционный проект было вложено 1,2 миллиарда рублей, общая же сумма оценивается едва ли не в три миллиарда. Мощность терминала уже сейчас достигает 80 тысяч стандартных двадцатифутовых морских контейнеров в год, в ближайшие два года ее планируют довести до ста тысяч, а к 2029-му она превысит 200 тысяч контейнеров.

- Сегодня мы приняли первый поезд, прибывший морской логистикой, и готовы предложить всем предприятиям Кузбасса и России прямую отправку грузов точно таким же путем в инновационных контейнерах опен топ, - сказал генеральный директор компании-инвестора, логистического оператора, осуществляющего мультимодальные контейнерные перевозки с таможенным сопровождением Владимир Александров. - И в ближайшее время в этих контейнерах мы начнем отправлять зерно. Около трех тысяч тонн зерна ежемесячно. Приступить к отгрузке планируем в ноябре 2027-го. Для этого мы построили склад и проходим процедуру лицензирования. Этого очень ждут сельхозтоваропроизводители, которые сейчас вынуждены отгружать свою продукцию по стране и на экспорт через Новосибирск. И с двумя крупными компаниями мы уже ведем переговоры.

Еще один важный момент отметил заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги, филиала РЖД по Кузбассу Николай Милованов: парк инновационных вагонов, которым располагает оператор, используется рационально, нет ни километра порожнего пробега. На Восток и обратно следуют только вагоны с грузами. При этом "заболевший" подвижной состав восстанавливают в Кузбассе - инвестор обеспечил ремонтную базу.

Проект принес шахтерскому моногороду сто рабочих мест с конкурентной зарплатой и дополнительные поступления в бюджет в очень непростые для угольной отрасли времена.

- Березовский расположен в непосредственной близости к федеральной трассе Р-255, он равноудален от таких крупных городов, как Красноярск и Новосибирск, и всего в девятнадцати километрах от него - Транссибирская магистраль. А это выход как на Восток, так и в европейскую часть страны. Угольным предприятиям, которые здесь сосредоточены, очень нужны дополнительные возможности для вывоза своей продукции за рубеж, - подчеркнул глава Кемеровской области Илья Середюк. - И это наглядный пример диверсификации нашей экономики, развития альтернативных отраслей, которые добавляют объемы валового регионального продукта, сокращают издержки на логистику. Словом, это шаг в будущее, возможность для развития новых компетенций и появления в регионе других логистических хабов.

Терминал прочнее свяжет Кузбасс не только с Китаем и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Года через два откроются перспективы, связанные с развитием международного транспортного коридора "Север-Юг". А это уже путь в Индию и Иран.

- Терминал - некая опорная точка, и я уверен, что здесь появится очень много разных бизнесов. Потому мы будем нуждаться и автотранспорте, и в привлечении подрядчиков, что означает дополнительные инвестиции и рабочие места, - подытожил Владимир Александров.