"Хозяин неба" в действии: Минобороны показало, как Су-35С прикрывает группировку "Север"

Экипаж многоцелевого сверхманевренного истребителя с управляемым вектором тяги Су-35С ВКС России выполнил боевое дежурство в интересах группировки "Север" в зоне проведения специальной военной операции. Кадры подготовки самолета к вылету на патрулирование показало Минобороны РФ.

Во время вылета Су-35С прикрывал вертолеты, которые наносили авиаудары по живой силе противника и пунктам временной дислокации подразделений ВСУ. Боевые вылеты летчики оперативно-тактической авиации совершают круглосуточно, при любых погодных условиях, применяя различные типы авиационных вооружений.

В ходе специальной военной операции Су-35С зарекомендовал себя как одна из самых эффективных машин оперативно-тактической авиации ВКС России. Эти самолеты противодействуют воздушной разведке и средствам ПВО противника, проводят дальнее патрулирование и прикрывают бомбардировщики, штурмовики, а также вертолеты армейской авиации от атак украинских истребителей.

Кроме того, Су-35С наносит высокоточные удары по наземным объектам, укрепленным пунктам и бронетехнике, уничтожают беспилотные летательные аппараты на дальних подступах, вскрывают позиции противника радиолокационной разведкой на значительной глубине от линии боевого соприкосновения.

Военные эксперты отмечают высокую эффективность машины, признавая, что сейчас этот самолет является настоящим "хозяином неба", так как в отличие от своего собрата пятого поколения Су-57 выпускается массово и выполняет задачи от Калининграда до Камчатки.

В зоне спецоперации, где истребитель задействован на всех участках, авиация вынуждена действовать с поправкой на наличие у противника западных средств ПВО. Однако Су-35С, несмотря на противодействие противника, хорошо проявил себя как в деле перехвата летательных аппаратов противника, так и при штурмовке наземных объектов.

Су-35С - это глубоко модернизированный сверхманевренный истребитель поколения 4++, который часто называют "чистильщиком". Важным преимуществом самолета перед машинами предыдущего поколения является его радиоэлектронная начинка. Так, на вооружении истребителя стоит РЛС Н035 "Ирбис". Это самая мощная в мире радиолокационная система для истребителей четвертого поколения. Она работает в сантиметровом диапазоне и оснащена фазированной антенной решеткой с электронным сканированием. Станция гарантированно обнаруживает воздушные цели типа "истребитель" на дальности до 200 км, а крупные объекты, к примеру самолеты дальней радиолокационной разведки или транспортники, "видит" на расстоянии до 350-400 км. При этом РЛС может сопровождать до 30 воздушных целей одновременно и обстреливать восемь из них. Помимо радара самолет оснащен оптико-локационной станцией ОЛС-35, которая позволяет вести скрытный поиск и атаку целей в задней полусфере вообще без включения РЛС, не демаскируя себя излучением.

Информационно-управляющая система самолета контролирует работу двигателей, систем и планера. Это снижает нагрузку на экипаж, позволяя сосредоточиться исключительно на тактической обстановке.

Благодаря 12 точкам подвески самолет несет до 8 тонн боевой нагрузки. В номенклатуру боеприпасов входят ракеты класса "воздух - воздух" большой (Р-37М), средней (Р-77-1) и малой (Р-73) дальности, противорадиолокационные ракеты Х-31П, а также широкая линейка корректируемых авиационных бомб КАБ-500 и КАБ-1500, которые позволяют уничтожать высокозащищенные цели с ювелирной точностью.

Технические характеристики Су-35С:

• Скорость: до 2500 километров в час (около 2,3 Маха).
• Высота полета: практический потолок достигает 20 километров.
• Двигатели: два турбореактивных двигателя АЛ-41Ф1С с форсажной камерой и трехмерным управляемым вектором тяги. Именно они обеспечивают самолету феноменальную маневренность.
• Маневренность: для выхода из штопора машине требуется всего 500 метров высоты вместо пяти километров у предшественников. Истребитель способен выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа, включая "Кобру".
• Дальность: без подвесных баков машина способна преодолевать более 3500 километров, действуя на большом удалении от аэродромов базирования.