Жирные цифры на регистрационном знаке машины могут довести до лишения прав

Водителю, перед тем как вешать новые номера на машину, стоит убедиться в том, что они соответствуют ГОСТу. Буквально линейкой замерить высоту и толщину знаков на них. Иначе можно лишиться прав.

Собственно, такое произошло с одним из столичных водителей. Инспектор остановил его на дороге, заподозрив, что он ехал с подложными номерами. Проверка показала, что высота букв составила 62 мм вместо положенных 58, цифр - 80 вместо 76, а толщина линий - 16 мм вместо 11, сообщает портал Baza.

Инспектор оформил протокол по части 4 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях. А именно за управление транспортным средством с подложными номерами. Казалось бы, начертание знаков не соответствует ГОСТу. А поэтому карать нужно по части 1-й этой статьи КоАП.

Но вот неприятность, как напомнил юрист Лев Воропаев, в решении Пленума №20 2019 года четко прописано, что "форма и характер начертания, толщина линий цифр и букв, применяемых на лицевой стороне которых, изменены" - это подложные номера.

И такое нарушение должно квалифицироваться по части 4 статьи 12.2 КоАП.

Подобные нарушения встречаются довольно часто на дорогах, но судебная практика по столь жесткому наказанию появилась сравнительно недавно.

Дело в том, что автовладельцам теперь все чаще приходится самим изготавливать регистрационные знаки. Понятно, что не вручную, а через специализированные конторы, которые имеют соответствующую лицензию. Но и там не всегда все получается хорошо и по ГОСТу.

Вот и в данном случае автомобилист попытался доказать, что он ни в чем не виновен. Ему изготовили знак в аккредитованной компании и даже выдали документы о том, что знак соответствует ГОСТу. Но по факту все оказалось не так. Цифры и буквы на знаке были выполнены не по формату. Что и стало поводом для сотрудника ГАИ предъявить претензии водителю.

Казалось бы, почему претензии предъявляются водителю? Ведь не он производил эти знаки? Однако именно на нем лежит ответственность за соблюдение правил, их исполнение.

Как прокомментировал юрист, никто не отменял пункт Правил дорожного движения 2.3.1. Он обязывает водителя проверять перед поездкой автомобиль.

Если регистрационные знаки не соответствуют ГОСТу - это вина водителя. В общем, при получении знаков автомобилисту нужно вооружиться еще и линейкой, чтобы проверить знаки на соответствие стандарту.

Если фирма выпустила знак, который не соответствует установленным требованиям, то это повод пожаловаться на эту компанию. Она лишится лицензии. Но это не основание ездить с таким знаком.

Напомним, когда автомобилисту требуется заказывать знаки в коммерческих структурах. Если он регистрирует автомобиль не в том регионе, в котором проживает. Тогда ему присваивают номер, соответствующий его региону. Но знак с этим номером он должен приобрести сам у того, кто такую услугу оказывает. Если автомобилист потерял номер. Такое тоже бывает. Например, при проезде брода. Знак может прийти в негодность в результате ДТП. И тогда также потребуется перевыпускать новый. Номер могут украсть. Но тогда придется вообще перерегистрировать машину.

Есть еще один случай, когда автомобилисту приходится заказывать знаки в фирме, которая занимается их производством.

Требуется выпустить нестандартный знак. У нас разрешено устанавливать на мотоциклы, а также на машины, у которых стандартные места не соответствуют нашим номерам, другие знаки. Но их в ГИБДД нет. Поэтому водителям нужно заказывать и производить их отдельно. Номер есть, а знак - в производстве. Но шрифт должен соответствовать стандарту.