Отмечается, что цены на топливо для самолетов весной этого года поднялись в 2 раза к уровню 2025 года - до 200 долларов за баррель. Летом они немного снизились, но все равно остаются выше прошлогодних более чем на 70%. По состоянию на 11 сентября средненедельная цена барреля составляла 181 доллар.
Эксперты считают, что крупные авиакомпании переживут этот период за счет хеджирования, повышения тарифов и сокращения менее прибыльных маршрутов, но банкротства и реструктуризация слабых перевозчиков продолжатся.
Между тем в июне 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сократила ожидаемую чистую прибыль авиакомпаний на 2026 год практически в два раза. Причиной она назвала ближневосточный кризис, который и привел к росту цен на керосин, нарушению привычных маршрутов, обнажил высокую уязвимость отрасли к геополитическим шокам.