"Умный" город начинается с "умного" фонаря

Благоустройство городов в Центральной России в последние годы почти непременно увязано с модернизацией уличной подсветки. При этом замена фонарей, которая для жителей выглядит косметическим решением, на деле связана с внедрением важных сервисов и перестройкой инфраструктуры. Ведь к опоре светильников присоединяют камеры и кнопки SOS, базовые станции и зарядные устройства для электромобилей - просто потому, что это единственная точка на местности, где к любой нужной высоте уже подведено электричество. Из чего складывается экономика такого решения, когда возвращаются вложения и почему проект, который успешен в соседней области, не всегда надо повторять у себя, выясняла "РГ".

На уличное, архитектурное и праздничное освещение приходится до половины потребления электроэнергии в городах. В Москве за сутки с самой короткой ночью в году на эти виды подсветки тратится 450 тысяч киловатт-часов, а в самую длинную ночь - втрое больше, объяснил эксперт в области микроэлектроники и "умного" приборостроения Дмитрий Полторак. При этом большая часть сетей, опор и шкафов управления была построена в 1960-1970-е годы, и устаревание систем идет быстрее, чем их модернизация.

- Чем точнее будут данные об износе, тем яснее, подо что конкретно нужны инвестиции, и тем проще организовать сам процесс. Понимание того, куда и в каком объеме уходит электроэнергия, дают приборы учета. Оптимизация потребления нужна и с точки зрения работы с населением. Погасший фонарь неминуемо приводит к жалобам. Кроме того, с 1 октября 2026 года вырастут тарифы на электроэнергию, - напомнил он. - Граница между "умным" освещением и цифровой инфраструктурой проходит там, где светоточки начинают обмениваться данными: передавать сбытовой компании расчет нагрузки, сообщать муниципальным службам о снесенной опоре, работать с системами МЧС и ГЛОНАСС.

Когда у уличного светильника появляется функция сбора данных, город получает карту потребления энергии с отметками об авариях. "Умное" устройство может передавать информацию не через обычный интернет, для пользования которым нужны SIM-карта и тарифицируемый трафик (то есть дополнительные расходы), а по бесплатному радиоканалу. Если счет датчикам идет на сотни тысяч и миллионы, разница в издержках будет огромной.

- Базовые станции, управляющие светом, распределены по всей территории города, в отличие от счетчиков в домах. Это дает широкое поле для коллабораций. Развернутая в районе сеть принимает без донастройки любые устройства - от теплосчетчиков до промышленных термоманометров, а сбытовым компаниям те же данные помогают отличить потери на линии от оборванного в непогоду провода, - отметил руководитель отдела развития освещения ГК "Лартех" Игорь Моравский.

Когда у уличного светильника появляется функция сбора данных, город получает карту потребления энергии с отметками об авариях

Опорами "двойного назначения" могут быть и конструкции для размещения рекламы. На их кронштейны также крепят видеокамеры, кнопки экстренного вызова и информационные табло, а при подведенном питании - и зарядки для электромобилей. Неожиданно перспективным направлением стала установка ретрансляторов для уличного Wi-Fi. Раньше им пользовались в основном туристы или те, кто забыл пополнить баланс телефона. Сейчас, при постоянных проблемах с GPRS-связью, даже медленный интернет в общественной Сети помогает оказывать услуги такси и доставки. При модернизации взамен старых опор ставят усиленные - с прицелом на сотрудничество с операторами сотовой связи. И затем сдают место в аренду под антенны и шкафы управления.

Возможность управлять конкретным фонарем закладывается еще на стадии производства, поэтому дооснастить и цифровизировать "железо" после установки оборудования практически невозможно. В новых сериях такая опция заложена изначально.

- Получается, что чаще всего цифровое будущее конкретной улицы определяется в момент закупки светильников, и пересобрать это решение через пару лет город уже не сможет. Доля управляемых приборов в наружном освещении растет год от года и уже превысила 30 процентов. В эту цифру входят сразу несколько технологий: команды по силовому кабелю, проводной протокол DALI и радиоканал LoRaWAN. А вот светильники с разъемом NEMA со стандартным гнездом на корпусе, рассчитанном на установку внешнего модуля управления, занимают всего около 10 процентов рынка, - рассказал руководитель направления "Наружное освещение" ООО "Световые технологии ЭСКО" Владимир Мишкин.

Рынок цифровой уличной инфраструктуры пока не слишком велик, и упирается он в предложение, а не в желание (или нежелание) городов. Согласно обзору Российской ассоциации энергосервисных компаний, опубликованному в июле 2026-го, за прошлый год в стране заключили 369 энергосервисных контрактов на 15,19 миллиарда рублей против 22,4 миллиарда в 2024-м. Сегмент контрактов дешевле 100 миллионов, где сосредоточено уличное освещение, год за годом стабильно держится на отметке в четыре - пять миллиардов рублей.

Высокие показатели демонстрирует, к примеру, Ивановская область. Там несколько лет шел проект "Светлый город", в январе его объявили завершенным досрочно. Всего по региону установили более 27 тысяч новых светильников, экономию на электроэнергии в муниципалитетах оценили в 20 процентов.

Во Владимирской области, по данным регионального министерства ЖКХ, с 2014 года заключили 37 энергосервисных контрактов на 768,1 миллиона рублей, из них 24 касались наружного освещения и позволили заменить 37,7 тысячи светильников.

В Тамбове современные светильники монтируют на набережной: завершили обновление на участке от ТЦ "Рио" до Моста влюбленных, к середине сентября закончат работу до бывшей кислородной станции. Однако сами опоры не меняют - просто снимают натриевые лампы и ставят светодиодные.

- За последние три года современное освещение получили все скверы Тамбова, не считая тех, которые созданы недавно. По сути, со старыми натриевыми лампами оставалась только набережная - теперь приводим в порядок и ее, - отметил глава города Максим Косенков.

Похожие проекты реализуются по всей России. Естественно, что их эффективность выше там, где ночи бывают экстремально длинными. В Анадыре по контракту 2025 года стоимостью 279,7 миллиона рублей было установлено 1683 светильника, из которых 389 получили модули индивидуального управления с регулируемым световым потоком и цветовой температурой. В Минераловодском округе свежий контракт на 483 миллиона предполагает монтаж 9487 приборов, 136 шкафов управления и 120 километров новых линий электроснабжения.

Отрасль готова к масштабной модернизации уличного освещения в регионах

Как пояснил Полторак, сравнивать эти проекты из расчета стоимости одного фонаря будет некорректно, потому что энергосервис устроен иначе: подрядчик вкладывает собственные деньги в оборудование и монтаж, а возвращает их из платежей за сэкономленную электроэнергию. В указанных проектах в Анадыре и в Ставрополье расчетная экономия превышает 70 процентов.

- В нашей отрасли не оперируют понятием "стоимость светоточки". Тут важнее не цена светильника, а объем экономии, который он дает, и срок, за который окупается весь проект. Структура расходов в каждом контракте своя, она зависит от масштаба, типа оборудования, сложности интеграции и того, что уже есть у заказчика. Основная строка расходов в такой смете - оборудование и монтаж, а интеллектуальная часть остается сравнительно недорогой составляющей, хотя именно она дает самый быстрый и заметный эффект, - пояснил руководитель "Световых технологий ЭСКО" Алексей Аникин.

Проекты по модернизации уличного освещения в регионах отличаются от столичных - но в большей степени не масштабом, а уровнем доверия инвесторов. Если в Москве для запуска иногда хватает презентации на двух слайдах, потому что платформа уже развернута, а заказчик обладает собственной компетенцией, то в областных центрах требуется продемонстрировать пилоты и доказать, что "цифровой двойник" существует не только в рекламе.

Для некоторых малых и средних городов имеет смысл внедрять базовую автоматизацию, поскольку сегодня многие сотрудники эксплуатирующей службы физически обходят шкафы управления и включают рубильник руками. Порог входа для таких территорий определяется не размером города, а тем, устраивает ли заказчика экономия. И для подрядчиков не имеет значения число светильников, которые надо установить в рамках благоустройства. При хорошем расчете интересным может оказаться даже проект на сотню приборов, однако комфортным объемом профильные компании считают количество от 500 светоточек. При меньших цифрах расходы на аудит, проектирование и управление съедают весь полученный эффект. Типовые решения применяются только при объемах от тысячи точек - и тогда стоимость заметно снижается.

Многие регионы создают рабочие группы по внедрению "умного" освещения. Но без заложенных в бюджет денег задача не решается ни при каком уровне вовлеченности чиновников. Выходом здесь могло бы стать инфраструктурное кредитование через государственные банки, у которых есть свободный капитал, считает Дмитрий Полторак:

- Есть и неочевидный барьер на пути к цифровизации. Управление освещением редко выделяется в отдельную структуру и еще реже отдается в руки отдельного ведомства. Бывает, что от одного специалиста требуют разбираться одновременно в свете, теплогенерации и канализациях (а инструментов, чтобы стать таким универсалом, у человека иногда может не быть). Это значит, что регионам часто нужны не новые технологии, а обучающая программа для тех, кто принимает решения, с разбором реальных внедрений.

На уличное, архитектурное и праздничное освещение приходится до половины потребления электроэнергии. Фото: Правительство Липецкой области

В отсутствие цифровой копии системы освещения такому "многостаночнику" приходится искать вышедший из строя фонарь вручную, гоняя по городу бригаду и арендованную автовышку.

- Бюджет на обслуживание в этом случае формируется стихийно, по факту поломки. С журналом работ, графиком и картой состояния сети те же деньги планируются на годы вперед, а высвобожденные средства можно направить на технику или расширение монтажных бригад. Впрочем, не стоит думать, что подобные многопрофильные системы не имеют прав на существование. Единые платформы, куда сходятся свет, ресурсы и городские службы, работают в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде, где освещение интегрируют с транспортной навигацией, - добавил Игорь Моравский.

Отрасль готова к масштабной модернизации уличного освещения в регионах и технически, и по количеству компетентных игроков. Вопрос упирается в согласование бюджетов. И здесь эксперты подчеркивают, что сама идея пилотных проектов, в которой многие видят условие доверительных отношений, изжила себя.

- Технологии успевают устареть, пока их тестируют. Вместо очередного прототипа управленцам в регионах нужна база знаний и более простая архитектура принятия решений, - подчеркнул Полторак.