Премьер Беларуси ознакомился с ходом модернизации ММЗ

Обозреватели БЕЛТА поясняют, что на протяжении последних нескольких лет на предприятии, которое уже отметило свое 60-летие, реализуется инвестиционный проект по созданию высокотехнологичного производства двигателей. В текущем году планируется завершить подготовку производства малолитражных дизельных двигателей с рабочим объемом до 2,5 литра, что позволит выпускать до 7500 единиц данной продукции в год.

В этой связи генеральный директор предприятия Александр Ботвинник напомнил, что во время Всебелорусского народного собрания (ВНС) главой государства была поставлена задача создать всю гамму двигателей, которые будут не только востребованы в стране, но и иметь хороший экспортный потенциал. Поэтому на сегодняшнем совещании с участием Александра Турчина, уточняет агентство, магистральной темой было инновационное развитие завода в части создания новой линейки двигателей.

Глава предприятия уточнил, что за последние годы создано порядка шести новых моделей, а также около трех десятков модификаций, которые активно используются для производства конечного продукта потребителями.

В настоящее время для коллектива важно продолжить модернизацию действующего производства и построить литейный завод. Причем, по словам гендиректора ММЗ, планируется заменить агрегатные специализированные станки на универсальную линию. Словом, "перейти в новый модельный ряд с новым литражом, который до этого не производили", добавил он.

Главный конструктор завода Михаил Клессо рассказал, что ведутся работы и над созданием двигателей 9,5 и 2,5 литра, а опытный образец на 14 литров уже изготовлен. "Занимаемся морской, речной тематикой, а также расширением применения наших двигателей на различных типах техники", - проинформировал он.

Кроме того, изготовлен опытный образец 6-цилиндрового двигателя MMZ-14D6. Это принципиально новое семейство силовых агрегатов, осваиваемых на заводе. В его конструкцию заложены технические решения, ранее не применявшиеся в серийном производстве предприятия.

Также проведены стендовые испытания, сформирована внешняя скоростная характеристика двигателя на 450 л. с. Он предназначен для применения в составе сельскохозяйственной, строительной, специальной техники, а также в дизель-генераторных установках.

Что касается экспортной продукции завода, то за восемь месяцев она выросла на 5,7%. По словам гендиректора ММЗ, предприятие сотрудничает с партнерами в России, Казахстане, Таджикистане, Узбекистане и в ряде других стран Содружества.

Резюмируя, руководитель ММЗ с уверенностью дал понять, что "двигатель предприятия - это двигатель Союзного государства, потому что почти все его компоненты произведены в Беларуси и России".