Поставляемые в зону СВО "летающие" танки защитили от БПЛА стальными тросами

В зоне СВО танки с похожей защитой можно встретить и сейчас. Но ранее такие защитные экраны изготавливали сами бойцы - силами ремонтных бригад и экипажей.
Конструкторы "Уралвагонзавода" проанализировали этот опыт и создали штатную альтернативу полевым модификациям.
Новый заводской комплект защищает танк со всех проекций. Стальные тросы при попадании в них деформируют корпус кумулятивного боеприпаса или вызывают его подрыв на безопасном от основной брони расстоянии. В то же время гибкая конструкция не снижает подвижность танка, не ограничивает обзор экипажу и не мешает танкистам в работе с прицельными комплексами.
"Мы находимся в постоянном прямом контакте с военнослужащими на передовой, - отметил представитель "Уралвагонзавода". - Оперативно отреагировав на их запросы, мы в кратчайшие сроки разработали и запустили в производство новый штурмовой комплект защиты от беспилотников. При этом заводское исполнение гарантирует строгое соответствие стандартам прочности, весовых нагрузок и эргономики танка Т-80БВМ".
Новый комплект защиты уже поставляется в составе новых партий танков Т-80БВМ, идущих в зону СВО.

Т-80БВМ - это результат глубокой модернизации советского танка Т-80БВ.
За время проведения спецоперации "Уралвагонзавод" в разы нарастил выпуск этих боевых машин. Техника постоянно дорабатывается с учетом реального боевого опыта, что существенно повышает ее живучесть.
Газотурбинный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 лошадиных сил не только дает танку прозвище "летающий", но и обладает уникальным преимуществом - он способен безотказно запускаться в экстремальные морозы, обеспечивая высокую боеготовность войск в любое время года.
Почему сейчас принято "хоронить" танки?
Алексей Рамм, военный эксперт:
- Считается, что в связи с появлением дронов танки перестали доминировать на поле боя. Однако в странах НАТО развитие бронетехники идет весьма активно. Наша армия также продолжает совершенствовать бронетанковый потенциал. Один из ярких примеров - танк Т-14 "Армата", который оснащен необитаемой башней, активной защитой и мощным двигателем в 1500 лошадиных сил. В арсенале также остаются проверенные боевые платформы, такие как Т-72, Т-80 и модернизированные Т-90 "Прорыв".
Почему же сейчас принято "хоронить" эти боевые машины? В начале спецоперации танки по-прежнему играли ключевую роль. Их присутствие могло кардинально повлиять на исход сражения, и даже самые современные противотанковые комплексы, такие как NLO и Javelin, оказывались бессильны перед их мощью. Танки продолжали сохранять доминирующее положение, а тактические приемы, включая танковую карусель, где машины вели огонь по очереди, не оставляя противнику возможности для передышки, демонстрируя эффективность.
Ситуация изменилась с массовым внедрением FPV-дронов. Эти БПЛА, значительно более дешевые по сравнению с противотанковыми ракетами, обладают большей дальностью полета и способны поражать наиболее уязвимые части бронетехники. Даже самые современные танки стали подвергаться опасности.
В ответ на это на наших, а затем и на украинских танках начали устанавливать импровизированные защитные конструкции, прозванные мангалами. В 2024 году были популярны так называемые царь-мангалы. На Т-72 и Т-80 приваривались каркасы с закрепленными на них стальными листами. Такие танки внешне напоминали движущиеся дома, но такие изменения лишали их многих преимуществ. В частности, снижалась их подвижность. Потому использование таких танков было сопряжено с риском застревания, поломок или даже выхода из строя двигателя. В таких случаях "дом на гусянке" становился легкой мишенью для артиллерии или уничтожался сосредоточенными ударами FPV-дронов.
Кроме того, в "царь-мангалах" экипаж не мог полноценно использовать приборы наблюдения. Даже не всегда была возможность вращать башней, что превращало эти танки в подобие эрзац-самоходок.
Поэтому с 2025 года в войсках активно экспериментируют с защитой из тросов. Из них создают конструкцию, которая прикрывает со всех сторон танк, при этом не мешая приборам наблюдения и прицелам.
Подготовил Андрей Полынский