
Именно ему удалось сбить летящий украинский дрон. С тридцати метров. Из пистолета ПБ, у которого убойная дальность максимум - пятьдесят. По словам бойцов, даже из пулемета и автомата сбить "птичку" очень непросто. Из пистолета - это что-то из разряда чудес.
"Помню, плотно по нам работали. Только возникла пауза вроде, тишина. Ну, думаю, пора и из подвала выхожу. Но тут снова "птица" со сбросом. Тогда я уже, можно сказать, психанул, пистолет выхватил и одним выстрелом сбил. Это, считай, в лотерею выиграл, там с автомата-то трудно попасть, а тут с пистолета. Долго смеялись потом", - вспоминает он.
Бои тогда шли за Авдеевку, штурмовали воинскую часть. Продвигались от здания к зданию, казармы, подвалы, блиндажи. До противника 70 метров, еще мало было "птиц", основную работу составлял стрелковый бой. Хасим командовал тогда группой штурмовиков 10-го танкового полка, совместно с отрядом "Спарта", которым командовал Моторола, они освободили воинскую часть.
Позывной Хасим достался ему еще в Чечне. Служил по контракту в 2007-м, должны были просто ремонтировать железную дорогу. Но на их роту было четыре наката - четыре раза пытались их выбить. "Я и еще один боец, Расим, позывной Метис, мы два самых отмороженных были. Лезли в лобовую, выдавливали", - говорит Хасим.
Так его узнали и запомнили боевики. И дали имя. Мать у него - осетинка, отец - украинец. Противники между собой прозвали его метисом. На их языке это звучало как Хасим. В одном из боев его тогда ранило.
После службы двенадцать лет работал на птицефабрике под Белгородом. В 2022‑м пришел в военкомат, снова подписал контракт. Через два дня - уже на передовой. Белогоровка, оборона, отбивали накаты. Потом Авдеевка, наступление. Ранили его на штурме - осколки в локтевом суставе и в кисти. Потом еще трижды цепляло. За время спецоперации награжден медалями "За храбрость" II степени и "За воинскую доблесть" I и II степени.
После ранений перевели водителем. И началось другое. Уже небо захватили дроны.
"За все время много "комиков" (ударный беспилотник ВСУ) прилетало. Где-то уворачивался, где-то на скорости смывался", - рассказывает Хасим.
Осенью 2023-го он услышал дрон - тот заходил на его УАЗ "Патриот". Водитель слышит раньше, чем видит. Рывок скорости, дрон промахнулся, пошел на разворот. "Патриот" на разгон, дрон догоняет. "В последний момент - звук слева, чуть руля влево, удар под заднее правое колесо. Ушел", - вспоминает Хасим.

В другой раз дрон шел прямо ему навстречу, со стороны водителя. Резкий маневр вправо - дрон прошел в полуметре и ударился в асфальт. Не задело.
Хасим уверен, что у техники есть душа. Говорит как факт: когда завозил людей на "трубу" (операция по освобождению Авдеевки), по нему начал работать миномет. Первый прилет не зацепил, но от него у машины открылся капот, заслонив лобовое стекло. От второго осколки застряли в открывшемся капоте. "Так бы через стекло прошли. Вроде железка, а душа есть", - говорит Хасим.
Он запомнил: "Если машина не едет, значит, опасно. Если идет легко, можно двигаться". Однажды за день он выпрыгивал из машины четыре раза - на нее заходили четыре дрона. И каждый раз успевал. Предчувствие, знаки. "Машина всегда подска жет, как следует поступить, если с ней обращаться внимательно", - говорит Хасим.
Дома его ждет семья, два сына - семнадцать и двенадцать лет. Чему он их учит? "Ум, мужество, друзья. Это самое главное", - отвечает Хасим.