С 26 сентября на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе заработают две новые выделенные полосы

В районе метро "Сокол" появятся две новые выделенные полосы
Новые выделенные полосы появятся в сложном с транспортной точки зрения месте: на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе, в районе станции метро "Сокол". Общая длина участков достигнет почти 1,5 км. Как считают в департаменте транспорта Москвы, благодаря выделенным полосам наземный городской транспорт будет в два-три раза быстрее проезжать эти отрезки пути.
Новые выделенные полосы появятся на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе.
Новые выделенные полосы появятся на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе. / Пресс-служба департамента транспорта Москвы

В пресс-службе департамента транспорта Москвы рассказали, что новые выделенные полосы - результат совместной работы ГКУ "Организатор перевозок" и ГКУ ЦОДД.

"По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем инфраструктуру для стабильной работы городского транспорта. В районе станции метро "Сокол" откроем сразу два новых участка выделенных полос. Они значительно улучшат работу 11 маршрутов наземного транспорта, на которых ежедневно совершается свыше 115 тыс. поездок. Также автобусы и электробусы некоторых маршрутов станут ближе подъезжать к трамвайному разворотному кольцу. В результате у пассажиров появится возможность совершать удобную короткую пересадку", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Первый участок появится на дублере Волоколамского шоссе. Как ожидается, благодаря выделенке время проезда автобусов и электробусов сократится в два раза - с 7 мин. до 3,5 мин. На съезде с Ленинградского шоссе на дублер Волоколамского шоссе наземный транспорт будет проезжать участок в три раза быстрее - за 5 мин. вместо 17 мин.

Еще одна польза - снижение риска ДТП на 25 процентов, и последнее - грамотное распределение подвижного состава между маршрутами.

Отметим, что столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.