Компас путешествий: Куда летают прямые рейсы из России. Инфографика "РГ"

Осенью 2026 года прямое авиасообщение между Россией и зарубежными странами охватывает более трех десятков государств. В осеннем расписании международных аэропортов РФ заложены регулярные рейсы в 38 стран, при этом маршрутная сеть продолжает пополняться новыми направлениями.

В августе 2026 года российская авиация уже восстановила прерванное ранее сообщение с Сирией и Ираком. А в июле прямые перелеты стали доступны на Сейшельские острова и в Танзанию.

Инфографика "РГ" / Антон Переплетчиков / Иван Пышечкин

Новые маршруты

В ближайшие месяцы ожидается запуск нескольких прямых маршрутов: это Саудовская Аравия, Мьянма и Шри-Ланка. Так или иначе, у авиаэкспертов есть основания сомневаться, что часть из этих направлений будет работать стабильно.

"Что касается Мьянмы, то нужно сначала понять, какие будут летать самолеты. "Суперджет" из Москвы туда не долетит, расстояние очень большое. А рейсы из Иркутска и Владивостока под большим сомнением. Придется использовать "Боинги" 737 или "Эйрбасы" А320 - при этом с небольшой загрузкой, чтобы хватило топлива", - пояснил "Российской газете" главный редактор портала "Авиация России" Андрей Величко.

По его мнению, в первую очередь будет рассматриваться именно экономическая целесообразность полетов. "Если, например, будет видно, что хотя бы один раз в неделю можно запустить полностью загруженный на 180-200 человек самолет, то полеты состоятся", - говорит Величко.

Шри-Ланка для российских перевозчиков - уже "натоптанный" маршрут, уверен эксперт.

"Зимой стоит ждать возобновления. Скорее всего, туда опять будет летать "Аэрофлот", несмотря даже на то, что в 2022 году там был арестован самолет авиакомпании. Вопрос этот быстро решили, полеты возобновились. Перевозчик, вероятнее всего, задействует свои "Эйрбасы" А350", - сообщил Величко, добавив, что направление также может рассмотреть Azur Air - в их парке есть дальнемагистральные "Боинги" 767.

А вот Саудовская Аравия, несмотря на ранее анонсированный запуск прямого сообщения уже в сентябре, все равно будет плотно зависеть от военно-политической обстановки в регионе и развития конфликта между Ираном и США. Это будет относиться и к стабильности выполнения рейсов в соседние страны - Оман, Кувейт, ОАЭ и другие.

"Это очень востребованное направление, самолеты летают загруженными на 80-85%. Поэтому, конечно, авиакомпании будут пользоваться затишьем", - уверен Величко.

Куба и Венесуэла пока остаются закрытыми для прямых российских рейсов. Но возобновить сообщение можно при желании за один день

Кроме того, недавно стало известно о том, что над организацией прямого авиасообщения с Москвой работает Исламабад. Об этом на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил журналистам посол Пакистана в РФ Файсал Нияз Тирмизи. "Торговля и транспорт - это то, что очень близко Пакистану. Мы все работаем над транспортной системой между странами ШОС. И мы сейчас работаем над первым рейсом компании Fly Jinnah из Пакистана в Домодедово", - отметил он. Посол назвал этот вопрос фундаментальным. "Если будут организованы авиарейсы, это увеличит деловые и образовательные контакты между всеми странами", - добавил он.

Куда можно лететь без пересадки

Сейчас с пересадками из городов России уже можно добраться в большинство ключевых регионов Евразии, Ближнего Востока и Африки:

• Ближнее зарубежье и СНГ: Абхазия, Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Грузия.
• Европейское направление: Сербия.
• Азия и Ближний Восток: Вьетнам, Индия, Индонезия, Китай, Гонконг, КНДР, Мальдивы, Монголия, Таиланд, Турция, Бахрейн, Египет, Израиль, Иордания, Ирак, Иран, Катар, ОАЭ, Оман, Сирия, Афганистан.
• Африка: Марокко, Тунис, Эфиопия, Алжир, Танзания, Сейшелы.

Какие направления закрыты

Несмотря на расширение географии, часть популярных туристических рынков остается недоступной для прямых перелетов. В текущем сезоне в расписаниях отсутствуют беспосадочные рейсы на Кубу и в Венесуэлу. Также сохраняется пауза в сообщении с Кувейтом.

"Я не думаю, что на Кубу в ближайшее время возобновится авиасообщение. До тех пор, пока будет топливная блокада, наши самолеты туда не полетят. Потому что даже с полной заправкой любой пассажирский самолет необходимо где-то дозаправлять", - считает Величко.

Топливный вопрос актуален и для Венесуэлы, но тут весомая роль будет отведена и политическим договоренностям с учетом последних событий в стране. "Также обсуждалось авиасообщение с Филиппинами, но о скорой и высокой вероятности организации рейсов я бы говорить не стал. Хотя это могло бы быть нишевое туристическое направление. Но придется выигрывать конкуренцию у, например, более известного и популярного Бали", - объясняет эксперт.