На мосту Александра Невского ремонт трамвайных путей начался в мае. За это время демонтировали старые рельсы, сделали гидроизоляцию, смонтировали 1800 метров новых рельсов, соединив стыки алюминотермитной сваркой для создания бесшовного полотна. Это обеспечит плавность хода и снизит шум. Уложена армокаркасная сетка для усиления прочности покрытия.
На всех этапах ведется контроль качества: "Мостотрест" следит за технологией, "Горэлектротранс" - за состоянием путей. Особое внимание уделено деформационным швам - их шесть общей протяженностью 61,2 метра. Работы по перекладке путей на мосту завершат в сентябре, а в 2027 году начнется ремонт автомобильной части - там заменят более 26 тысяч квадратных метров асфальта.
На Бухарестской улице ремонт идет на участке протяженностью 3250 метров (6,5 километра одиночного пути) от улицы Салова до Димитрова. Деревянные шпалы заменяют на железобетонные, укладывают рельсы повышенной прочности с резиновым профилем - это снизит уровень шума почти на треть.
На перекрестках и остановках используют бетонные плиты для защиты от стирания шинами. Сейчас на некоторых участках начали заливку литого асфальта - он не требует трамбовки и обладает высокой водонепроницаемостью. Работы планируют завершить к 18 октября.
На время ремонта изменилась схема движения: трамваи № 25 и 62 временно не ходят, на участке от Салова до Марата сохраняется маршрут № 49, запущен трамвай № 43. Пешеходы на отдельных участках испытывают неудобства - например, на перекрестке с улицей Белы Куна не работают светофоры, переход через рабочую зону не оборудован. У дома № 72 переход обустроен деревянным настилом. На Литейном мосту ремонт проезжей части завершили в августе, но ограничения движения сохранятся до апреля 2027 года из-за реставрации исторического перильного ограждения.
Всего за три года в Петербурге отремонтировали шесть разводных переправ через Неву. В бюджете на 2026 год на ремонт трамвайных путей заложено 6 миллиардов рублей. За три года планируют обновить 23 участка рельсовой инфраструктуры, а также начать проектирование новых линий в Приморском, Кировском и Красногвардейском районах.