Volkswagen согласовал график закрытия четырех заводов в Германии
Выпуск автомобилей в Эмдене и Цвиккау планируется завершить в 2031 году, в Ганновере - в 2032 году, а в Неккарзульме - в 2034 году, сообщил журнал WirtschaftsWoche со ссылкой на имеющийся в его распоряжении внутренний документ компании - "Отчет о концептуальном решении наблюдательного совета".
Как ожидается, этот документ будет рассмотрен 4 сентября. Volkswagen отказался комментировать эту утечку. Однако известно, что отчет должен подготовить почву для финального решения контролирующего органа в конце этой недели.
Кроме того, в отчете описывается критическое положение, в котором оказался Volkswagen.
"Существующих бизнес-моделей и структур уже недостаточно для обеспечения долгосрочной конкурентоспособности и прибыльности концерна Volkswagen", - говорится в документе.
На заводе в Эмдене сейчас собирают Volkswagen ID.4 и ID.7, в Цвиккау - электромобили концерна (Volkswagen ID.3 и ID.5, Audi Q4 e-tron и Cupra Born). Предприятие в Ганновере выпускает фургоны и микроавтобусы. Неккарзульм - это площадка Audi.
Руководство концерна объясняет такие планы необходимостью оптимизировать производство. Среди причин называются слабая рентабельность, избыточные производственные мощности, усиление конкуренции, в том числе со стороны китайских автопроизводителей, и сложности с переходом на выпуск электромобилей.
Также ставится задача "стабилизировать рейтинг Volkswagen AG и связанные с ним затраты на привлечение капитала и рефинансирование".
Одновременно в отчете отмечается, что производство упомянутых моделей планируется перенести на менее затратные предприятия в Чехии, Словакии и Польше. Также оговаривается альтернативный вариант - немецкие заводы могут избежать закрытия при условии снижения издержек с текущих 6 490 евро за автомобиль до общеевропейских 2 832 евро к лету 2027 года. Впрочем, эксперты называют такое развитие событий малореальным.
Планы группы Volkswagen сталкиваются с сопротивлением со стороны представителей профсоюзов, которые уже отклонили предыдущие попытки ввести более глубокие сокращения. Тем не менее возможность прекращения производства на четырех заводах показывает, насколько серьезной стала проблема издержек Volkswagen.
Сроки и условия могут корректироваться в ходе дальнейших обсуждений. Предложенный график при этом дает Volkswagen несколько лет на адаптацию. Прекращение производства в период с 2031 по 2034 год позволит существующим программам по выпуску автомобилей завершить свой жизненный цикл до того, как заводы будут потенциально свернуты, говорят эксперты.
Они также замечают, что Volkswagen по-прежнему обладает значительными преимуществами, включая сильные бренды, разветвленную дилерскую сеть, производственный опыт и существенную европейскую клиентскую базу. Но эти преимущества не исключают необходимости снижения затрат.
Ранее "РГ" писала о том, что BMW вслед за Mercedes и Volkswagen готовит масштабные сокращения.