Жителей Иванова возмутил снос подпорной стенки в стиле модерн

Каменное ограждение с витыми решетками, украшавшее главную улицу города более 110 лет, исчезло за одну ночь. Подпорные стенки вдоль проспекта Ленина на минувшей неделе снесла тяжелая техника, и наутро ивановцы увидели лишь горы битого кирпича, отвалы песка и стопку металлолома. Сооружение в стиле модерн было построено на средства знаменитого фабриканта и мецената Дмитрия Бурылина и в конце 1980-х было взято под госохрану как памятник архитектуры малых форм. Еще год назад в мэрии собирались бережно отремонтировать его. Но работы начали проводить таким способом, что объект пришел в негодность. И теперь людям доказывают: снос - это плановая часть капремонта, без него было не обойтись.

Бурылинская стенка появилась в центре Иваново-Вознесенска в 1910-1912 годах (ее строили частями), обозначив границы кварталов на перекрестке Александровской и Ивановской. Сегодня это проспект Ленина и улица Батурина. Пешеходная часть здесь расположена намного выше, чем проезжая, и ограда удерживала грунт от сползания на дорогу. Архитектор Александр Снурилов придумал конструкцию, которая как бы волной сбегала вниз по рельефу в сторону Уводи. Лаконичные завитки на пилонах кирпичной стенки перекликались с гребешками на чугунной решетке. Картину дополняли изящные фонари с шаровидными плафонами на ажурных кронштейнах и ряды лип, высаженных вдоль улицы. В том же стиле был сделан участок на перпендикулярной улице, где стоял особняк самого Бурылина. Сегодня в нем находится музей промышленности и искусства.

В базе комитета по государственной охране объектов культурного наследия Ивановской области подпорная стенка значится как выявленный памятник, "хороший образец архитектуры малых форм в стиле модерн, один из существенных акцентов в окружающей застройке".

Естественно, за 100 лет этот образец претерпел некоторые изменения: его покрывали все новыми слоями штукатурки и краски.

Прошлым летом власти города анонсировали капитальный ремонт этого сооружения. Процесс разбили на три этапа. Первый, за 283 тысячи рублей, по контракту с муниципальным управлением благоустройства выполнило ООО "ЭНКИ 37". К августу 2025-го со столбов, колонн и пилястров из крепкого дореволюционного кирпича отбили молотками штукатурку. Чиновники сообщали, что скоро выберут нового подрядчика для второй стадии работ - бетонирования и покраски подпорной стенки. Далее предполагался ремонт металлической декоративной решетки, так называемой "волны Бурылина".

В сообщении мэрии речь шла о том, чтобы вернуть объекту первоначальный облик "на основе архивных документов и чертежей". "Отметим, что подпорная стенка вдоль проезжей части проспекта Ленина на участке от улицы Демидова до улицы Батурина входит в состав достопримечательного места местного (муниципального) значения "Александровская улица" (последняя четверть XIX века - 1950 годы). Ремонтные работы на объекте ведутся с осторожностью для обеспечения сохранности конструктивных элементов и воссоздания исторических художественных форм", - отмечали в администрации Иванова ровно год назад.

Риторика эта отчасти сохраняется и сегодня. "Подпорной стенке на проспекте Ленина вернут исторический облик", - настаивают чиновники. Но вернуть какой бы то ни было облик тому, что фактически прекратило существование, невозможно. По сути, впереди строительство с нуля - с попыткой воссоздать старые формы из новых материалов и с учетом навыков современных каменщиков.

По данным властей, для проведения работ до конца сентября будут наполовину перекрыты правые полосы движения с обеих сторон проспекта Ленина на отрезке между улицами Батурина и Демидова, а в отдельные часы - по две полосы целиком. Завершить "капремонт" по контракту следует к 30 ноября 2026 года. Местное ООО "Строительная компания "Ренессанс" взялось за этот подряд за 26,3 миллиона рублей.

"За прошедшие годы конструкции изрядно пострадали: кирпичная кладка в неудовлетворительном состоянии, швы выветрились, наблюдается эрозия, а некоторые кованые элементы утеряны. В планах: демонтаж поврежденного кирпича и его восстановление; гидроизоляция конструкций; оштукатуривание; восстановление крышек столбов и верхней части; возвращение утраченных кованых элементов; установка кронштейнов для фонарей", - отмечается в пресс-релизе мэрии.

Из этой формулировки можно представить себе, что речь идет о вычинке внешних кирпичей, как это делается при реставрации, и добавлении решеток в тех местах, где они были выломаны вандалами ранее. В проектно-сметной документации, которую разработали в АО "Ивановореставрация", тоже упомянут "ремонт фасадов всего сооружения" (то есть, как это следует из градостроительных норм, замена лицевых сторон, а не несущей конструкции целиком). По факту произведен демонтаж стенок полуметровой толщины, против чего авторы проекта не возражали. Кирпич журналисты ивановского телеканала "Барс" обнаружили на трассе, а кованая решетка, как им пояснили рабочие, сдана в металлолом. Вместо нее сделают новую "волну". Впереди снос 25 лип: в техзадании к контракту указано, что они будут мешать производству работ, сумма компенсации за уничтожение насаждений составит 264 тысячи рублей. Также предстоит вырыть траншеи под электрокабель для фонарей.

Почему же вместо восстановления отдельных элементов пришлось прибегать к столь радикальным мерам? И является ли это нарушением с точки зрения охраны памятников?

Судя по документам из Единой информационной системы госзакупок, изначально мэрия Иванова рассчитывала обойтись малой кровью. Но, возможно, ошиблась при планировании сроков работ. Штукатурку со стенок сбили в июле 2026 года, а в сентябре начали искать подрядчика на дальнейший ремонт всего-то за 3,7 миллиона рублей. То ли сумма не устроила участников рынка, то ли перспектива восстанавливать кирпич и фонари при нестабильной осенней погоде - желающих не нашлось. Объект оставили стоять раскрытым под дождем и снегом. В июле 2026-го конкурс на ремонт стенки за 17,5 миллиона не состоялся дважды. Подрядчик появился, только когда цену повысили в 1,5 раза.

Проект и смету разрабатывали в "Ивановореставрации" в конце зимы. В документах есть любопытная историческая справка о том, что подпорные стенки "являются памятником архитектуры малых форм и поставлены на государственную охрану в 1989 году", имеют "важное градостроительное и художественное значение" на главной магистрали города в связке с фабричными корпусами БИМ, жилыми домами в стилях барокко, модерн и конструктивизм.

"Визуальное обследование не обнаружило изменений в фундаментах и конструкциях сооружения. Деформации и разрушения поверхностных частей кладки и штукатурки следует связывать с экстремальными условиями эксплуатации памятника (температурно-влажностные колебания, морозное и солевое воздействие, вибрация и выхлопные газы...). Изменения и утраты не касаются основных его архитектурных форм и декоративных элементов", - отмечается в проекте.

Вместе с тем еще в 2003 году было установлено, что из-за отсутствия гидроизоляции кладка сильно напиталась влагой. А при отбивке штукатурки в 2025-м был поврежден наружный защитный слой кирпича, консервация на зиму не проводилась, в результате за зиму кирпич под воздействием воды и реагентов с проезжей части местами пришел в недопустимое состояние, констатировали специалисты: "Состояние наземной части кладки стен ограниченно работоспособное, отделочных слоев - аварийное". Что до кованой ограды, то на ней нашли остатки многочисленных слоев краски, которую наносили без удаления старого покрытия, и следы ржавчины. Некоторые участки оказались сильно погнуты. Исходя из этого, рекомендовали демонтаж и кладки, и решетки.

Вопрос об охранном статусе стенок в Иванове пытались уточнить неоднократно. В новейшее время сооружение, несмотря на решения советских органов, считалось лишь выявленным объектом. Несколько лет назад с подачи прокуратуры запускали процедуру, по итогам которой памятник должны были взять под защиту. Но экспертиза не подтвердила его ценность. Комментарии комитета по охране ОКН и администрации города "РГ" ожидает получить в ближайшее время.

Тем временем

В Смоленске продолжают выяснять причины разрушения склона между улицами Большой Советской и Парижской Коммуны. Над ними высится Соборный холм с главным храмом города, и есть опасения, что движение грунта может повредить и ему. Приглашенные эксперты из столичного НИИ оснований и подземных сооружений распорядились пробурить девять скважин глубиной в десятки метров - вдоль поехавшего участка дороги и на холме, в том числе у крыльца собора. Анализ кернов должен показать, где и как залегают грунтовые воды и твердые породы. По результатам будут даны рекомендации для устройства подпорных стен. На склоне провели сплошную вырубку деревьев. Проезд по Большой Советской ограничен.