"Мы продолжаем развивать ночной транспорт и делать его более комфортным и экологичным. Уже совсем скоро более половины ночных маршрутов будут обслуживать современные российские электробусы", - отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Ночные наземные маршруты появились в Москве 13 лет назад. Их работа организована в то время, когда метро уже не функционирует. За весь период существования ночных автобусов, которые курсируют вдоль линий подземки, пассажиры воспользовались ими около 15 миллионов раз. Сейчас в городе действует 18 ночных маршрутов, два из них работают круглосуточно.
Ключевым пересадочным узлом для таких маршрутов служит станция метро "Китай‑город", где пассажиры могут бесплатно пересесть на другой ночной автобус. Движение транспорта от "Китай‑города" организовано в интервале с 1:00 до 5:45. Маршруты н1-н11 отправляются с периодичностью в полчаса начиная с 1:00, маршруты н12-н16 также ходят каждые 30 минут, но с 1:15.
В обслуживании ночных маршрутов задействовано свыше 130 современных автобусов и электробусов. Их водят более 130 профессиональных водителей. Пик пассажиропотока приходится на промежуток с 4:00 до 5:00. В августе электробусы начали обслуживать маршруты н2 и н15, а в сентябре электрический транспорт выйдет на маршрут н14. Таким образом, электробусы российского производства будут курсировать уже на половине ночных маршрутов города.