В МАИ полностью закрыт набор на программу проектирования беспилотных систем

Московский авиационный институт завершил набор студентов на программу базового высшего образования по проектированию беспилотных авиационных систем (БАС) - закрыты все места. Это первая подобная программа в России, которую МАИ открыл вместе с госкорпорацией "Ростех". Из 60 студентов, поступивших на бюджет, 17 стали целевиками "Ростеха" и участниками образовательного трека "Крылья Ростеха".

Обучение запущено в рамках пилотного проекта по обновлению высшего образования в России. МАИ участвует в "пилоте" с 2023 года.

Новая программа - отдельный профиль направления подготовки "Самолето- и вертолетостроение". Здесь будут учить инженеров, которые смогут решать полный спектр задач в сфере БАС: проектировать, производить, разрабатывать сценарии применения и сопровождать технику после продажи. Выпускники точно будут востребованы на таких ключевых позициях, как архитектор беспилотных систем, специалист по моделированию применения БАС и пр.

В фокусе внимания - передовые инженерные и цифровые технологии. Студенты освоят навыки расчета прочности и аэродинамики, научатся выстраивать единую архитектуру бортовых систем и внедрять сквозные технологии. Будущие инженеры изучат такие дисциплины, как "Проектирование БВС", "Аэродинамика БАС", "Прочность композитных материалов и оптимизация", "Интеграция бортовых систем", "Искусственный интеллект в БАС", "Сценарии и модели применения" и другие.

Программа построена на реальных производственных задачах. С первого курса студенты закрепляются за предприятиями, что к моменту выпуска позволит им стать подготовленными специалистами, знающими производство изнутри.

"Беспилотные авиационные системы - одно из ключевых направлений технологического развития России, а запуск новой образовательной программы в МАИ стал еще одним шагом в процессе подготовки инженеров новой формации, - отметил заместитель генерального директора Госкорпорации "Ростех" Николай Волобуев. - Технологии в этой сфере стремительно меняются: то, что было эффективно полгода назад, сегодня уже может не работать. Именно поэтому необходимо готовить инженеров, способных мыслить на опережение, видеть глобальные тренды и быстро внедрять передовые технологии, доводя разработку до серийного производства".