В публикации говорится, что после ограничения доступа к ряду портов Украины в Черном море значительную часть сухогрузов перенаправили на Дунай. А его пропускная способность гораздо меньше.
По состоянию на 25 августа, у прохода в Сулинский канал скопилось свыше 50 судов, при этом в дунайские порты в день заходили всего пять-семь сухогрузов.
Как отмечает консалтинговая компания ASAP Agri, каждый день задержки может обходиться в сумму до 8 тысяч долларов, что еще больше увеличивает и без того высокие ставки фрахта.
Более того, пишет агентство, в ближайшие дни ситуация с экспортом украинского зерна может еще сильнее осложниться - судовые агенты речных портов Дуная планируют закрыть к ним доступ как минимум на двое суток из-за ухудшения погодных условий.