Местным таксистам предлагают расширить цветовую палитру для автомобилей, используемых в качестве легкового такси, добавив к традиционному белому цвету строгий черный.
По словам министра строительства, транспорта и дорожного хозяйства региона Александра Гришаева, выбор именно этих вариантов обусловлен тем, что они являются наиболее распространенными на рынке и базовыми при заводском изготовлении автомобилей. Это позволит существенно снизить издержки предпринимателей, которым больше не придется тратить средства на перекраску машин для соответствия старым нормам, а также упростит закупку новых транспортных средств. Кроме того, легализация черного цвета напрямую связана со спросом в сегменте повышенного класса комфортности, где такие автомобили традиционно востребованы.
Реализация законопроекта преследует несколько целей - от повышения качества услуг и дальнейшей легализации рынка до создания равных конкурентных условий для всех профессиональных перевозчиков и приведения внешнего облика такси к единому стандарту для удобства пассажиров и контроля надзорных органов.
При этом предусматривается мягкий переходный период. Требование к цветовой гамме не будет применяться к транспортным средствам до окончания срока действия разрешений, выданных до вступления поправок в силу, поэтому владельцам действующих лицензий не потребуется принудительно перекрашивать свои машины.
"Полностью поддерживаю эту инициативу. Конечно, машина черного цвета солидно выглядит. Психология простая: белая машина - это рабочая лошадь, черная - это персональный сервис. Кроме того, на черной машине грязь так в глаза не бросается, можно лишний день спокойно откатать. Да и меньше сколов от камней и бордюров видно, меньше микроцарапин от щеток зимой", - считает пензенский таксист Михаил Пахомов.
Новый закон вступит в силу после десяти дней с момента его официального опубликования.