
"Общественный транспорт - это возможность быстро и комфортно доехать до работы, детского сада, школы, вуза, поликлиники", - сказал президент. Путин подчеркнул, что троллейбусы, трамваи, автобусы, пригородные поезда должны идти по расписанию, а поездки должны быть безопасными и доступными по цене. "Так должно быть и в мегаполисах, и в малых городах, и в сельской местности, и в отдаленных территориях", - указал президент.
Людям нужна уверенность, что проблемы с транспортом никак не помешают их планам. "Поэтому при организации транспортного обслуживания надо исходить из запросов жителей и обязательно учитывать нужды многодетной семьи", - призвал президент. Он сослался на данные Общероссийского народного фронта, по которым больше всего жалоб - на нарушение расписания маршрутов: "То автобусы, как известно, идут друг за другом караваном, а то их приходится ждать часами".
Развитие общественного транспорта входит в число ключевых задач региональной и муниципальной власти, подчеркнул президент. В России есть успешные примеры городов, где общественные транспорт ориентирован на запросы жителей - это Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург и Челябинск. Кстати, столичный мэр Сергей Собянин в своем выступлении сообщил, что количество пассажиров трамваев в Москве выросло почти на треть благодаря их модернизации. "Трамваи надо просто модернизировать, модернизировать саму маршрутную сеть, сами трамваи, создавать новые образцы машин. И, в общем, успех по сути дела гарантирован", - отметил он. Московский градоначальник заодно подчеркнул, что Центральный транспортный узел играет важную роль для перевозок по всей России. "Через Московский регион проходят основные транспортные коридоры, так исторически сложилось", - сказал Собянин.
Успехи есть и у других регионов. Путин отметил, что по уровню цифровизации флагманом является Омская область, активные обновления транспорта идут в Приморье, в Мурманской области развивается транспорт с учетом северной арктической специфики. "А в Ивановской на днях заработало наземное метро", - сообщил новость президент. Путин поручил правительству совместно с Госсоветом помочь регионам внедрять стандарты качества общественного транспорта. "Сегодня они приняты только в 34 субъектах Федерации, поэтому правительству вместе с Госсоветом нужно помочь регионам", - сказал он.
Отдельная тема - безопасность перевозок. Путин заметил, что в это сфере "еще немало недобросовестных или даже полукриминальных структур, которые нарушают правила перевозок, извлекают прибыль за счет снижения безопасности". "Здесь нужно обязательно наводить порядок", - сказал президент.
Путин поднял вопрос и о так называемом гарантирующем перевозчике. Речь идет о закреплении за определенными предприятиями обязанности по обеспечению бесперебойного транспортного обслуживания в том или ином регионе. "Внедрение такого вида перевозчиков будет, безусловно, способствовать и планомерности закупок техники, что тоже важно, поскольку это гарантирует, ну или во всяком случае поднимает возможности загрузки наших промышленных предприятий. Необходимо добиваться ритмичной работы, ритмичности этих закупок. Такое поручение уже раньше давалось правительству, но вопрос пока до конца не решен", - сказал Путин. Но тему нужно хорошо проработать, поскольку "здесь может появиться вопрос о монополии", а это имеет и негативные последствия.
Одно из важных предложение - расширить использование целевых субсидий регионов на развитие общественного транспорта. В рамках субсидий можно дать возможность регионам самим выбирать, куда направлять выделенные средства. "Это в том числе и о развитии инфраструктуры общественного транспорта, включая остановки", - отметил Путин. Глава Минтранса Андрей Никитин поддержал это предложение. Он считает, что такая вариативность - может быть одной из мер поддержки регионов. "Мы назвали такую опцию "транспортное меню", - сказал он. Министр также предложил вводить регулируемые тарифы на проезд в общественном транспорте. По его словам, сейчас стоимость проезда в более чем 40% общественного транспорта в России определяют сами перевозчики, а Минтранс предлагает перевести его на контрактную систему.