В Иванове запустили городскую электричку

В Иванове запустили первый в России рельсовый автобус или, как его еще называют, городскую электричку. С 1 августа поезда - "Орланы" начали делать две дополнительные остановки в черте города. В перспективе таких станций в Иванове будет 12. Уникальный пассажирский транспорт дает возможность без утомительных пересадок и долгих ожиданий домчаться до городских окраин. Передвижение по городу станет удобным для сотни тысяч жителей. Как внедрялся проект без дополнительных инвестиций и с какими проблемами столкнулся выяснила корреспондент "РГ"

Развитие сети пригородного железнодорожного сообщения в Ивановской области началось в июле 2020 года. Тогда был запущен первый в регионе скоростной рельсовый автобус РА-3 "Орлан" по маршруту Иваново - Кинешма. В 2021-м здесь обновили всю маршрутную сеть в пригородном железнодорожном сообщении, дизель-поезда заменили на "Орланы". Проект, реализованный без дополнительных инвестиций за счет текущей деятельности РЖД, Северной пригородной пассажирской компании и правительства Ивановской области, в 2022 году назвали лучшим в России решением в области пассажирского транспорта по версии минтранса.

В минувшую субботу "Орланы" начали принимать и высаживать пассажиров на платформах Красная Талка и Курьяново. Благодаря этому путь из Советского и Фрунзенского районов в центр стал значительно быстрее.

От станции Красная Талка на Сортировке до железнодорожного вокзала, через который идет много маршрутов городского общественного транспорта, теперь можно добраться по рельсам за пять минут. На автобусе потребуется около 20. От платформы Курьяново до того же вокзала на "Орлане" ехать 8-11 минут, а на автобусе или троллейбусе с пересадкой - около получаса.

К запуску городской электрички в РЖД назначили новые составы в черте Иванова и продлили маршруты ряда "Орланов" на волгореченском, кинешемском и шуйском направлениях.

По прогнозу, когда полноценно заработают все станции, объем железнодорожных перевозок в Ивановской агломерации вырастет в шесть раз

На Красной Талке посадка и высадка пассажиров организована на 10 пригородных поездах, идущих в Текстильный/Гаврилов Посад, Волгореченск, Нерехту, Кинешму и Шую/Савино. В Курьянове будет останавливаться 11 поездов по направлениям на Шую, Фурманов и Юрьев-Польский.

Для пуска городской электрички пришлось провести реконструкцию площадок у платформ, благоустроить подъезды и подходы к ним, установить павильоны, качели, скамейки и фонари. Средства выделялись по национальному проекту "Инфраструктура для жизни".

Изначально планировалось, что пассажирскую станцию Красная Талка, посадочные площадки в Богородском и микрорайоне Пустошь Бор построят в 2024 году, а в 2025-м сделают остановки в Подвязновском, микрорайонах Отрадное и Курьяново. Но сроки пришлось сдвинуть. РЖД установили платформы в Курьянове и на Красной Талке только в прошлом году. Затянулась и реконструкция улично-дорожной сети на подъездах к новым станциям.

В микрорайоне Сортировка (станция Красная Талка) работы не заладились с самого начала. Контракт с ООО "Дорстройтрест" на реконструкцию дорожной сети в районе улицы Победы прошлой осенью расторгли по инициативе заказчика. Исполнитель должен был пустить в дело 64 миллиона рублей, получил 27, а фактически отработал 11, следует из документации в Единой информационной системе госзакупок. Компании продлевали сроки проведения работ, но это не помогло: не хватало оборотных средств. Фирму внесли в реестр недобросовестных поставщиков.

Переделкой и финальным благоустройством занялся новый подрядчик. Он, по информации чиновников, завершил основные работы на два месяца раньше срока. Строители поменяли асфальт, выложили тротуары плиткой, посадили более 250 кустарников и украсили подсветкой деревья. При этом постарались учесть все пожелания мэрии Иванова и местных жителей. Часть работ еще предстоит завершить.

Похожим образом ситуация сложилась и в Курьянове. Дороги в районе разворотного кольца для общественного транспорта на улице Кузнецова должны были переделать к концу июня 2025 года, затем срок отодвинули на 30 декабря. Контракт на реконструкцию территории вокруг разворотного кольца троллейбусов за 109,6 миллиона рублей заключили в сентябре 2024-го с ООО "Дормострой", сорвавшим не один проект в регионах Центральной России, включая Ивановскую область. В итоге фирма с корнями в Костроме, почтовым адресом в Иванове и фактическим в Тамбове тоже попала в черный список.

Сдвинулись и дедлайны по остальным объектам. Всего в Иванове и соседних поселениях планируется оборудовать 12 станций городской электрички. На половине из них платформы были и прежде. За счет областной казны необходимо обустроить подъездные пути и остановочные павильоны. На данный момент завершается реконструкция улично-дорожной сети в районе будущей платформы в местечке Отрадном.

Проект призван снизить нагрузку на автомобильные дороги, связать отдаленные районы города между собой и с центром. По прогнозу, когда полноценно заработают все запланированные станции, объем железнодорожных перевозок в пределах Ивановской агломерации вырастет в шесть раз.

С начала работы новой пригородной сети "Орланы" перевезли уже свыше 6,1 миллиона пассажиров.