Михаил Мишустин призвал развивать инфраструктуру железных дорог

Состояние железнодорожной отрасли страны премьер-министр Михаил Мишустин обсудил во вторник, 28 июля, с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Александром Сахаровым. Ведомство занимается системными вопросами по повышению доступности этого вида транспорта, отвечает за обеспечение бесперебойного движения поездов.

"Перед отраслью стоят серьезные, масштабные задачи по развитию инфраструктуры, увеличению пропускной способности магистралей, расширению маршрутной сети, внедрению современных цифровых сервисов, решений", - подчеркнул Мишустин. Несмотря на вызовы и давление на логистическую инфраструктуру, плановые показатели по погрузке отрасль в прошлом году выполнила, заявил Сахаров. Меры правительства по развитию Восточного полигона сохранили положительную динамику, в том числе по погрузке на экспорт: грузооборот в порты Дальнего Востока вырос к прошлому году более чем на 9%. Рекордным получился 2025 год в части пассажирских перевозок. "Более 1,3 миллиарда пассажиров перевезено с ростом на 2% к предыдущему году", - доложил Сахаров. Основной прирост пришелся на пригородное сообщение, в которое государство направило более 67 миллиардов рублей субсидий.

Важным шагом глава агентства считает запуск в апреле 2026 года трансграничных электричек с Беларусью. За прошедшие месяцы ими воспользовались более 29 тысяч пассажиров, плановые показатели проекта превышены почти в четыре раза. Такой результат подталкивает к проработке новых маршрутов. "С 2027 года планируем запустить также маршруты из Великих Лук до Витебска, Полоцка и между Брянском и Гомелем", - рассказал глава Росжелдора.

По льготным тарифам на Дальний Восток перевезли более 7,5 миллиона тонн грузов

В сферу ответственности агентства входит исполнение разного рода государственных льгот населению и бизнесу. В 2025 году на эти цели было потрачено более 200 миллиардов рублей. "Льготными тарифами воспользовались более 69 миллионов граждан. Что отрадно, 11,5% из них - это школьники от 10 до 18 лет", - отметил Сахаров. По льготным тарифам на Дальний Восток перевезли более 7,5 миллиона тонн грузов.

"Перевозки растут, и очень важно, чтобы инфраструктура успевала за этой динамикой, гарантировала стабильную работу транспорта, а путешествия на поездах становились более комфортными и безопасными, - указал Михаил Мишустин. - И, конечно, при проектировании, разработке проектно-сметной документации все должно быть сделано по высочайшим стандартам качества и безопасно для людей".