Уральские производители беспилотников задают мировые тренды для отрасли

Кажется, беспилотники вошли в нашу жизнь совсем недавно, а сегодня без них уже невозможно обойтись во многих сферах. Причем российские разработки не только не уступают, но в чем-то даже опережают зарубежные аналоги, уверен директор екатеринбургской компании "НьюЛинк" Михаил Пьянников.

Михаил Анатольевич, разработки в этой области ведутся в России не первый год. Успеваем ли мы за ведущими мировыми производителями?

Михаил Пьянников: Не просто успеваем, а по ряду ключевых направлений формируем мировые тренды. Главное наше преимущество - уникальный опыт применения БПЛА в реальных условиях, которого нет у большинства зарубежных конкурентов. Наши системы ежедневно дорабатываются под задачи, которые невозможно смоделировать в лаборатории.

Конечно, есть направления, где мы еще догоняем, - например, отдельные критически важные компоненты приходится разрабатывать с нуля. Но это вопрос времени и инвестиций. Мы идем своим путем, и практика показывает, что он выбран правильно. Россия уверенно входит в число государств, формирующих современные тренды развития гражданской беспилотной авиации.

В чем особенность ваших изделий?

Михаил Пьянников: Скажем, мы активно внедряем технические решения, минимизирующие участие оператора в управлении БПЛА. Кроме того, мы системно уходим от иностранной элементно-компонентной базы, локализуем полетные контроллеры, сервоприводы, навигационные модули. По отдельным позициям, например по сервоприводам, уже выходим на серийное производство с высоким уровнем локализации, позволившим нам получить сертификат СТ-1, подтверждающий российское происхождение товара.

Разработчик БАС, сборщик дронов - профессии новые. Достаточно ли на рынке труда квалифицированных специалистов и есть ли учебные заведения, где готовят таких инженеров и техников?

Михаил Пьянников: Готовых специалистов на рынке крайне мало. Вузы дают фундаментальные знания, а колледжи готовят техников-ремонтников по радиоэлектронике. Но практических навыков работы именно с беспилотными системами выпускникам, как правило, не хватает. В то же время есть позитивный тренд: образовательные учреждения активно внедряют в учебные программы профильные предметы по тематике БПЛА.

В нашей компании действует система наставничества: первые два месяца стажер трудится в паре с опытным специалистом, на третий получает допуск к самостоятельной работе. Кроме того, мы привлекаем на практику перспективных студентов из профильных учебных заведений - это наш кадровый резерв. Разумеется, отбор при этом жесткий: мы не можем позволить себе снижать требования к качеству.

Военное применение БПЛА стало толчком к их развитию. А хватает ли сил и времени на мирные разработки? В каких отраслях они используются?

Михаил Пьянников: Мирное применение БПЛА - одно из приоритетных направлений. Мы, в частности, работаем с Уральским государственным аграрным университетом над проектами по мониторингу сельхозугодий и лесов, автоматизированному посеву, наблюдениями за миграцией диких животных. Ключевое преимущество дронов перед традиционной авиацией - в разы более низкая стоимость летного часа. Кроме того, на рассмотрении правительства региона находится наша концепция создания центра совместного использования БПЛА для муниципальных и госслужб. Этот проект поможет сэкономить на закупке дорогого оборудования и сделать беспилотные технологии доступными для решения широкого круга задач.

У "мирных" дронов есть принципиальное отличие от военных?

Михаил Пьянников: Технологическая основа едина: базовые платформы, системы управления, навигация могут быть идентичны. Разница в том, какое оборудование несет БПЛА: для мирных задач это мультиспектральные камеры, датчики, системы мониторинга, а не специальные бортовые комплексы.

В Свердловской области создается научно-производственный центр беспилотных систем. Насколько целесообразен этот проект?

Михаил Пьянников: Такой центр просто необходим: он будет решать весь комплекс задач - от организации летных испытаний (выделение участков, прохождение разрешительных процедур) до инфраструктурных вопросов, например, подключения к электросетям (производство компонентов для БПЛА - процесс энергоемкий). Хороший стимул - внедренный на федеральном уровне показатель "дронификации" субъектов РФ. Он заставляет власти региона активнее создавать условия для развития отрасли.

На создание БАС выделяются гранты. Они имеют четкое целевое назначение или же оставляют некую свободу для творчества?

Михаил Пьянников: Государственные фонды всегда решают практические задачи. Средства выделяются под конкретные цели, будь то разработка определенного типа БПЛА, создание отдельного компонента или запуск серийного производства. Свободы для абстрактных экспериментов нет. Например, "НьюЛинк" сейчас реализует программу серийного производства сервоприводов - она имеет конкретный, измеримый результат, востребованный рынком. Именно такие проекты и получают поддержку.

Господдержка может заключаться и в другом - к примеру, ваша компания, пройдя отбор, получила право участвовать в коллективной экспозиции на стенде Свердловской области на "Иннопроме". Что вы там покажете и какого эффекта ждете от участия в выставке?

Михаил Пьянников: Мы как раз представим линейку сервоприводов для БПЛА. Ее ключевая особенность - высокий уровень локализации, который уже позволил нам получить сертификат СТ-1. А от выставки ожидаем контактов с потенциальными заказчиками и партнерами, а также получения обратной связи от потребителей. Для нас участие в "Иннопроме" - это возможность показать продукт в действии и понять, чем мы можем быть полезны клиентам.