Какие векторы кооперации с Россией расширяют перспективы БелАЗа

Генеральный директор коллектива в Жодино Сергей Лесин в беседе с агентством подтвердил готовность компании обеспечить растущие потребности российских горняков в высокотехнологичной технике, соответствующей мировым стандартам качества, надежности и производительности.

Ведь просторы братской страны, по его словам, - это больше, чем ключевой рынок, "это пространство для обеспечения общего технологического суверенитета".

Белорусские автостроители переходят к модели нового уровня: "партнеры по разработке". На БелАЗе активно интегрируют российские узлы и агрегаты, включая двигатели, тяговые электроприводы и системы управления.

Магистральная цель, пояснил глава автогиганта, - создать совместными усилиями парк горной техники, который работает на отечественных технологиях и минимально воздействует на окружающую среду.

И аналитики уже признают, что запрос потребителей на создание новых видов техники стал мощным стимулом для диверсификации продукции в Жодино. Здесь разработан и целый ряд новых и модернизированных моделей высокоэффективных и экологичных машин как для открытых горных работ, так и в сфере подземной добычи.

Инновационные карьерные самосвалы на газомоторном топливе грузоподъемностью 90 и 130 тонн, а также принципиально новые для компании виды тяжелой спецтехники уже проходят проверку в реальных условиях эксплуатации в крупнейших горнодобывающих регионах России.

Как уже сообщал "СОЮЗ", карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558H грузоподъемностью 90 тонн на сжиженном природном газе (СПГ) успешно доказывают свою эффективность в разрезах Кузбасса. Кстати, генеральный конструктор завода Александр Насковец уточнил, что на угледобыче уже несколько лет уверенно работают одиннадцать 90-тонных самосвалов и один 130-тонный БЕЛАЗ-7513P на СПГ.

Россияне довольны машинами, позволяющими существенно экономить на топливе, так как газ дешевле дизеля, и видят большую перспективу в газомоторной технике. Тем более что коэффициент технической готовности самосвалов на СПГ уже сопоставим с выпуском серийных машин.

Плюс совсем недавно на профильной выставке в Новокузнецке был представлен самый мощный газомоторный самосвал - 220-тонный БЕЛАЗ-7530Р, пополнивший линейку техники на СПГ. А первый тяжелый карьерный грейдер БЕЛАЗ-79770 класса 70 тонн проходит промышленные испытания в угольной компании "Кузбассразрезуголь".

Параллельно в кооперации с партнерами автогигант усиливает позиции и в других сегментах спецтехники, востребованной в России, в том числе модернизируются бульдозеры, аэродромные тягачи и шахтные машины.