Начну с моста, о котором стало известно на днях, - мэр Сергей Собянин рассказал, что новый велопешеходный мост соединит Живописную улицу с Щукинским полуостровом. "Он улучшит доступность популярных городских пляжей для более чем 80 тысяч жителей, позволит создать дополнительные пеший и велосипедный маршруты между районами Щукино и Строгино, - написал градоначальник в своем Telegram-канале. - Кроме того, по проекту построим два регулируемых наземных пешеходных перехода через Живописную улицу. Эти решения позволят сократить путь к природной зоне от 15 до 30 минут по сравнению с использованием наземного транспорта".
Рядом с будущим пешеходным мостом уже есть Строгинский мост, но это, скорее, автострада с тремя полосами движения в каждую сторону, чем удобная переправа для пешеходов и велосипедистов. К тому же проходит он все равно в стороне от пляжей.
Новость уже оценили жители Щукино - их густонаселенный район от пляжей и Щукинского полуострова как раз отделяет Москва-река, и пешеходного моста тут ждали давно. Благодаря ему от многих жилых многоэтажек дойти до пляжа можно будет за считаные минуты.
Еще один пешеходный мост уже начали строить, причем в самом центре Москвы - на Болотной набережной, возле кинотеатра "Ударник" и культурного центра "ГЭС-2". Сооружение необычное: мост соединит не разные, а один и тот же берег реки, к тому же пройдет под другим мостом - автомобильным. "Мост протяженностью порядка 170 метров будет располагаться в русле Водоотводного канала и соединит участки Болотной набережной, разделенные улицей Серафимовича. По ходу движения обустроим четыре схода на набережную. В результате завершим создание единого пешеходного маршрута, связывающего Воробьевы горы, парк Горького, Крымскую набережную и остров Балчуг", - рассказал заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

Возведут мост в том же месте, где Болотную набережную "разрывают" на две части улица Серафимовича и Малый Каменный мост. Сейчас для преодоления этого препятствия пешеходы делают большой крюк и переходят многополосную дорогу. А пешеходный мост станет продолжением набережной, избавив гуляющих от лишних и неудобных переходов.
Пропускная способность нового перехода составит до 1,5 тысячи человек в час. Работать строители будут главным образом с воды, не затрагивая проезжую часть и не прерывая интенсивное автомобильное движение. Уже готов специальный флот, в составе которого - баржи, плавучий кран и буксиры.
Наконец, еще два велопешеходных моста планируется построить в Мневниковской пойме, которая сейчас активно развивается. Первый, длиной 222 метра, свяжет пойму с Островной улицей в Крылатском. По нему будет удобно добираться до Гребного канала, выход на другой берег реки получат жители крупных строящихся жилых комплексов. Рядом появится набережная со спусками к воде, цветниками, детскими и спортивными площадками, рассказывал ранее Сергей Собянин.
Второй мост, 200-метровый, свяжет пойму с парком "Фили". Его изюминкой станет красная арка, которая будет служить как украшением перехода, так и частью его силового каркаса.
Между тем
За последние годы в Москве построили пять велопешеходных мостов: два - через Яузу, один - в Нагатинском затоне, один - через реку Цыганку в ТиНАО и еще один - через Водоотводный канал на остров Балчуг в центре города.