Напомню, маршруты в Подмосковье N 1344 и 1346 запустили в конце декабря. Автобусы отличаются обозначением "Москва - Область". Раньше прикладывать карту для оплаты проезда нужно было два раза - на вход и выход. Теперь же достаточно сделать это один раз при входе. "Это связано с тем, что длина маршрута - до 5 км, стоимость проезда, вне зависимости от расстояния, которое преодолел пассажир, всегда остается 71 рубль. Валидация проездного на выход была введена изначально для более плавного перехода пассажиров на новую тарифную систему при переводе маршрута от пригородного перевозчика на столичного", - рассказал "РГ" Никита Качарава, руководитель блока информирования по развитию наземного городского пассажирского транспорта департамента транспорта Москвы.
Маршруты N 1344 и 1346, по его словам, одни из самых востребованных. Здесь стабильный и высокий пассажиропоток, и интенсивность транспорта, в часы пик автобусы отходят от конечных остановок каждые три-четыре минуты. "Возможность оплаты по фиксированному тарифу снизит время, затраченное пассажирами для оплаты проезда на вход и выход", - уточнил Никита Качарава.
Всего в Москве 25 пригородных маршрутов проекта дептранса "Москва - Область". Автобусы связывают ближайший пригород со станциями метро внутри МКАД в том числе там, где нет железной дороги. В 2026 году запланирован запуск более 50 таких маршрутов в северо-западном, западном, юго-западном, северном и северо-восточном направлениях.