Сделанный в Минске дом на колесах вызвал большой интерес у россиян

Чтобы быть востребованными на рынке, нужно постоянно удивлять потребителя, говорит Владимир Ананьев. В загашнике машиностроителей целый ряд перспективных новинок, многие из них интересны бизнесу. Автолюбителям-путешественникам тоже есть что предложить:

- Идея дома на колесах не новая, но, по-моему, сейчас достаточно востребованная, - рассказывает замдиректора. - Зачастую туристы не хотят заморачиваться с бронированием жилья, привязываться к одному месту. Путешественники предпочитают быть мобильными - остановиться в любой точке, полюбоваться природой и отдохнуть. Поэтому носить везде свою крышу над головой очень удобно.

Маркетинговые исследования показали, что на автодом есть спрос у россиян. Поэтому перед автозаводцами стояла задача максимально укомплектовать машину, чтобы она была готова к любым климатическим условиям и к разнообразному рельефу. Владимир Ананьев отмечает, что им удалось достичь такой цели:

- Думаю, шасси МАЗ-365022 идеально подходит под этот запрос. Механическая коробка передач позволяет динамично разгонять тяжелый автодом. Благодаря системе кондиционирования и двум отопителям, один из которых независимый и поддерживает обогрев с выключенным двигателем до 56 часов, в салоне будет идеальная температура, даже если за окном -30°С или +40°С. Сзади можно прикрепить два велосипеда. К слову, все комплектующие в авто белорусские и российские.

В салоне могут разместиться четыре человека. Здесь есть все необходимое: спальные места, стол, варочная панель, холодильник. Фото: пресс-служба минского автомобильного завода

В салоне могут разместиться четыре человека. Здесь есть все необходимое для проживания: спальные места, стол, варочная панель, холодильник, душ, туалет, телевизор и даже мангал с шампурами. Так что если ехать, например, из Бреста в Карелию, то путешествие будет реально вполне комфортным. Кстати, комплектация неокончательная. Она может варьироваться по запросу покупателя.

- Автодом должен быть удобным, - считает Владимир Ананьев. - Поэтому, например, если глава семейства, который везет родных на отдых за тысячи километров, нуждается в массажном кресле, мама - в дополнительной конфорке, а дети - в игровой приставке, это все можно устроить. Конечно, машину будут делать чуть дольше и стоить она будет дороже. Базовая "Купава 273140", кстати, изготавливается за 45 дней. Цена пока в стадии формирования.

Прежде чем выпустить новинку на рынок, автозаводцы провели тест-драйв. Чтобы проверить мазовский автодом, в прошлом году водитель из Минска отправился на сельхозвыставку "ЮГАГРО" в Краснодар. Причем это было межсезонье: в Беларуси 0 градусов, на российском юге - +22°С. Так что производители смогли увидеть, как машина ведет себя в разных погодных и дорожных условиях. Перед стартом белорусскому тестировщику нужно было только заправиться и скачать специальное приложение на телефон, которое обеспечивает систему "умный дом". По нему водитель может проверить все показатели, необходимые для долгого пути. Кстати, для управления домом на колесах достаточно иметь водительские права категории В.

В салоне могут разместиться четыре человека. Здесь есть все необходимое: спальные места, стол, варочная панель, холодильник.

Минский автомобильный завод передал в Уфу очередную партию из пяти троллейбусов "Горожанин" с увеличенным автономным ходом, изготовленных на базе машинокомплектов МАЗ. По словам мэра Уфы Ратмира Мавлиева, это очередной результат российско-белорусского сотрудничества:

- Минский автомобильный завод стал стратегическим партнером Уфимского трамвайно-троллейбусного завода в 2019 году. И эта интеграция только усиливается, позволяя создавать качественную технику.

На МАЗе отметили, что за последние пять лет столица Башкортостана получила 49 троллейбусов данной модификации.