Разработали систему в столичном Центре организации дорожного движения. Впервые ее внедрили в прошлом году, и сейчас светофоры на отдельных участках самостоятельно распознают, например, приближающийся трамвай и предоставляют ему приоритет при проезде перекрестка. Это позволяет сократить потерю времени примерно на 20 процентов. Интеллектуальная транспортная система анализирует трафик в режиме реального времени с помощью детекторов и камер.
Еще с помощью АСУДД информация о работе светофоров передается в геосервисы и навигаторы. Это первое подобное решение в стране и Европе в целом. Благодаря интеллектуальной системе навигаторы показывают сигналы всех светофоров в столице. Водители и пешеходы могут увидеть, какой сигнал прямо сейчас горит на светофоре, в "Яндекс. Картах", "Яндекс. Навигаторе" и 2ГИС. Если у светофора есть таймер, навигаторы подскажут, сколько времени осталось до смены сигнала. Это помогает водителям более плавно снижать скорость перед красным светом и своевременно начинать движение при зеленом, а пешеходы могут рассчитать, какой путь станет для них более удобным. "Внедрение АСУДД позволило автоматизировать процессы на базе интеллектуального управления, что дает возможность использовать различные сценарии движения для личного, городского и специального транспорта", - рассказали "РГ" в пресс-службе ЦОДД.
Отмечая прогресс в развитии видеоаналитических систем, Максим Ликсутов, заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности сказал, что эта технология станет ключевой для работы наземного беспилотного транспорта, которую планируется развить к 2030 году. "Мы продолжаем делать движение в столице удобнее и безопаснее в рамках стратегии развития транспорта. Благодаря интеллектуальной транспортной системе в городе стало меньше локальных заторов, трафик распределяется равномерно, а при помощи умных камер и светофоров с видеоаналитикой трамваи проезжают перекрестки на 20% быстрее. Развитие инновационной системы делает поездки на городском наземном транспорте еще комфортнее", - подчеркнул в сообщении Ликсутов.
Не отстают и московские автовокзалы: их превращают в современные и удобные транспортные хабы, развивают популярные и новые маршруты. Только в минувшие праздники 104 тысячи пассажиров выбрали для поездки междугородние автобусы, сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. Самым популярным стал маршрут от автовокзала "Красногвардейский" до города Донской, им воспользовались более 8,2 тысячи москвичей и гостей города. Также пассажиры часто отправлялись в Воронеж и Новомосковск. А самым востребованным днем для путешествий стало 3 января - тогда на автобусах уехали больше 11 тысяч человек.