С чем могут столкнуться предприниматели, решившие открыть ПВЗ

На Ставрополье в суд направлено дело о пункте выдачи заказов: житель края, заключивший договор купли-продажи ПВЗ одного из маркетплейсов и давший расписку, не расплатился в установленный срок. Сам факт продажи пункта уже говорит о непростой ситуации в бизнесе, в котором очень много подводных камней.

Согласно материалам дела, жительница Туркменского округа продала действующую точку с переуступкой права требования по договору аренды помещения, передачей оборудования и перерегистрацией пункта выдачи. Покупатель обещал внести деньги позднее и даже установил срок, но к оговоренной дате средства не перечислил, и бывшая владелица пошла в суд. Заседание по делу уже назначено, а сама история наглядно показывает: за вывеской быстрого и доходного бизнеса на онлайн-торговле нередко скрываются финансовые и организационные риски.

Еще пару лет назад ПВЗ казались почти универсальным рецептом заработать: сравнительно понятная бизнес-модель, постоянный поток клиентов, минимальные требования к складу. Но рынок заметно остыл. С декабря 2024-го по февраль 2025-го спрос на франшизы пунктов выдачи снизился на 23 процента по сравнению с декабрем 2022-го - февралем 2023-го. И это касается всех маркетплейсов, в том числе самых популярных.

Падение интереса объясняется не одним фактором, а накопившимися проблемами, которые предприниматели чувствуют ежедневно - от кассовых разрывов до кадрового голода. Одна из главных причин - просевшая доходность. ПВЗ живет на процент от оборота (чаще всего коридор составляет три-пять процентов), что делает бизнес-модель крайне чувствительной к любым колебаниям в количестве заказов. Кажется, чем больше коробок, тем выше заработок. На практике же в межсезонье обороты падают, а обязательные расходы - на аренду, коммунальные платежи, связь, охрану, зарплаты - никуда не исчезают.

Как рассказал корреспонденту "РГ" владелец нескольких подобных точек в Ставрополе Андрей В., выручка в последние два года сократилась, так как сами маркетплейсы легко одобряют открытие новых пунктов, а значит, часть клиентов просто оттягивается в более близкие точки.

- Если четыре-пять лет назад, когда была пандемия и бум заказов на дом всего подряд, доход был постоянным и достаточно высоким, но теперь это совсем другие цифры. К тому же очень сложно найти нормальных работников, чтобы они все делали вовремя и именно так, как задумано. Вы знали, что если рейтинг пункта на карте снижается, то маркетплейс вправе выставить штрафы? И таких тонкостей уйма, - отметил предприниматель.

В 2024-2025 годах, когда рынок заметно насытился, выручка у многих точек, по оценкам участников, снизилась на 30-60 процентов: конкуренты забрали часть потока, а сами платформы пересмотрели условия сотрудничества.

Показательный пример - снижение вознаграждения: если раньше речь шла примерно о шести процентах от оборота, то теперь предприниматели называют суммы вдвое ниже, и на этом фоне любые штрафы превращаются в ножницы, которые режут прибыль еще больше.

Конкуренция - второй удар, причем она ощущается не только в мегаполисах. По разным данным, в 2020-2024 годах количество ПВЗ в России выросло с 46 тысяч до 100 тысяч, то есть их плотность удвоилась. В крупных городах это уже приводит к парадоксам, когда точки одного бренда открываются в шаговой доступности и фактически делят один и тот же трафик, забирая клиентов друг у друга.

В большинстве региональных городов почти все выгодные локации заняты и открыть новый пункт с нуля становится крайне трудно. Предприниматели ждут сдачи новостроек с коммерческими площадями, а иногда вынуждены соглашаться на компромиссные места, где поток слабее и дебет с кредитом не сходится с первого дня. При этом ПВЗ - бизнес, который полностью зависит от платформы. Маркетплейсы регулярно меняют правила игры: увеличивают часы работы, вводят нормативы скорости выдачи, требуют обязательное видеонаблюдение, расширяют систему штрафов, которые предприниматели порой считают спорными. Но оспорить санкции сложно, а эффект от них прямой - уменьшение и без того небольшой маржи.

Невысокая доходность не позволяет платить высокие зарплаты, а нагрузка на сотрудника пункта выдачи в пиковые периоды сравнима с работой на складе: нужно быстро принимать и выдавать товары, оформлять возвраты, следить за порядком, общаться с клиентами, разбираться с ошибками. Итог предсказуем - текучка кадров.

Клиенты нередко воспринимают пункт выдачи как "лицо" маркетплейса и предъявляют ПВЗ претензии по задержкам доставки, браку или несоответствию товара, хотя пункт не влияет ни на комплектацию, ни на качество, ни на логистику. Значительная доля возвратов создает дополнительную нагрузку: товар нужно принять, оформить, где-то хранить, выдержать раздражение покупателя. А возможность примерки приводит к тому, что покупатель заказывает 15 и более вещей, чтобы выбрать одну, и превращает пункт выдачи в непрерывный конвейер возвратов.

Изменить ситуацию, по замыслу законодателя, должен Федеральный закон N 289-ФЗ "Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики в Российской Федерации", который вступит в силу первого октября 2026 года. Закон затрагивает и владельцев пунктов выдачи заказов, вводя государственный реестр цифровых платформ, требование раскрывать принципы работы алгоритмов ранжирования и заранее уведомлять партнеров о значимых показателях. Закон также предусматривает обязательный досудебный порядок рассмотрения жалоб, закрепляет запрет на проведение акций за счет партнера без его согласия и устанавливает передачу сведений о доходах партнеров в ФНС.