Урожай, вокзал, курорт

Уходящий год дал сибирякам немало поводов гордиться собой. Несмотря на сложности, мы снабжаем страну продовольствием, помогаем ветеранам, строим метро, с комфортом поднимаемся в небо и летим в горы. Стараемся быть лучшими в России, и очень часто у нас это получается. О самых заметных событиях года рассказали корреспонденты "РГ".

Томск: сделали по уму

Российский промышленный кластер электроники и беспилотных технологий создали в Томске в 2025 году. Решение об этом было принято в марте, когда в регионе с рабочей поездкой побывали министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин.

Несколько месяцев заняла разработка нормативной базы для нового объединения, а 29 августа кластер был зарегистрирован. Он объединяет три региона - Томскую область, Москву и Санкт-Петербург, двенадцать промышленных предприятий, а также Томский государственный университет систем управления и радио-электроники. Для участников кластера предусмотрены налоговые льготы и другие меры господдержки.

Одним из якорных предприятий кластера стала компания "Когнитив", открывшая в Томске производство беспилотных мини-тракторов. Роботы-тракторы, обладающие искусственным интеллектом, могут использоваться в агропромышленном комплексе, в ЖКХ, в нефтяной и газовой промышленности и в других сферах деятельности. В частности, аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге намерен использовать беспилотных тягачей для обработки багажа. На первом этапе робот будет самостоятельно возить тележку с кладью (вес около трех тонн) от багажной ленты до места стоянки самолета и обратно. Предполагается, что это ускорит обработку багажа на 23 процента.

Как рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур, производство беспилотных тракторов - это только один из шести уникальных импортозамещающих проектов, которыми займется новый кластер. Проект номер два - это система спутниковой связи "Мини МПС" томской компании "Микран". Это компактная спутниковая станция - альтернатива крупным центральным хабам. Она предназначена для ограниченного числа абонентов, и ее компактность в ряде случаев делает систему экономически более целесообразной.

А третий проект кластера - это система связи "БАС", которую в конечном варианте производит томская компания "Лэмз-Т". Это аппаратура радиосвязи между наземным пунктом управления и беспилотным воздушным судном.

Еще три проекта реализует компания "Радар ММС" - она работает над спутниковым терминалом бортовой радиокомандной линии, комплексными системами беспроводной широкополосной связи для группировок беспилотников и лидарами - модулями воздушно-лазерного сканирования. .

Прямая речь

Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации:

Создание кластера по таким ультравостребованным, современным направлениям - это ключ к новым точкам роста современной экономики. Хорошо, что это в Томской области. Область имеет уникальный потенциал - научный, образовательный, промышленный, кадровый. Это будет огромная польза для страны.

Горно-Алтайск: что такое Манжерок?

Проект всесезонного курорта "Манжерок" в Майминском районе стал драйвером развития туризма в Республике Алтай. Здесь уже работают пятизвездочный отель, шале, трехзвездочный гостиничный комплекс, кафе, рестораны, магазины, горнолыжный комплекс, включающий более пятидесяти километров трасс и пять современных канатных дорог. В 2025 году отель "Манжерок", расположенный у подножия горы Синюха, вошел в тройку лучших в стране, уступив только московскому.

- "Манжерок" сегодня выступает одним из драйверов роста экономики Республики Алтай, - подчеркивает гендиректор курорта Владимир Щербинин. - Компания является самым крупным работодателем в регионе, у нас трудится около трех тысяч человек, и более 65 процентов из них - местные жители. Популярность курорта растет с каждым годом. В прошлом зимнем сезоне мы приняли более 327 тысяч любителей активного отдыха, что на 55 процентов больше, чем годом ранее. В этом сезоне будет больше, ведь мы расширим горнолыжный комплекс до ста километров и десятка канатных дорог. Всего на "Манжероке" планируется открыть 225 километров трасс, что сделает его крупнейшим горнолыжным курортом России.

Основным инвестором проекта выступает группа Сбер, в планах у которой - не только достроить всесезонный курорт, но и участвовать в комплексном развитии туристической инфраструктуры. Эти намерения инвестор подтвердил, заключив в 2025 году соглашение о сотрудничестве с корпорацией Туризм.РФ и правительством Республики Алтай. Оно предусматривает реализацию инвестпроектов по возведению гостиничных комплексов "три-пять звезд", инженерной, транспортной, горнолыжной и спортивной инфраструктур, необходимых для развития туризма.

Напомним, что, кроме строительства курорта "Манжерок", Сбер реконструирует выкупленный им аэропорт Горно-Алтайск. К 2028 году республика должна получить современный аэровокзальный комплекс, что позволит увеличить пропускную способность воздушной гавани до полутора миллионов пассажиров в год.

Кроме того, Сбер совместно с двумя крупными девелоперскими компаниями планируют построить в Майминском районе, недалеко от аэропорта, курортный городок. Соглашение о реализации этого инвестпроекта, стоимость которого оценивается в несколько десятков миллиардов рублей, инвесторы подписали с руководством республики на Петербургском экономическом форуме - 2025 и уже в следующем году планируют приступить к строительству.

Это будет третья попытка застроить территорию, на которой в 2010-х годах пытались создать ОЭЗ туристического типа "Долина Алтая", а в начале 2020-х - возвести туркомплекс. Предыдущие проекты так и не были реализованы. Возможно, на этот раз начинание окажется удачным.

Омск: на все руки мастер

В Омске открылся филиал Национального медицинского Центра травматологии и ортопедии, который возвели в рамках исполнения поручения главы государства. Задача новой структуры - предоставление полного комплекса реабилитационных услуг участникам спецоперации. Здесь наладят выпуск индивидуальных современных протезов и будут производить до восьмисот конструкций в год.

Объект запустил Ростех в тандеме с фондом "Защитники Отечества". Комплексная программа включает диагностику, подготовку к протезированию, индивидуальное изготовление протезов, психологическую поддержку и лечебную физкультуру. Это первое учреждение такого типа и уровня в Сибирском федеральном округе. Помимо врачебных и диагностических кабинетов, здесь имеются специальные мастерские, а также тренажерные залы. Специалисты вооружены передовыми методиками реабилитации.

Как отметила замминистра обороны РФ, председатель фонда "Защитники Отечества" Анна Цивилева, в Омске будут производить функциональные протезы нижних и верхних конечностей. Возможность современного протезирования появится не только у омичей, но и у ветеранов СВО регионов Сибири и Урала.

В состав филиала входят амбулаторное и стационарное подразделения. Штат состоит из травматологов-ортопедов, врачей физической и реабилитационной медицины, инструкторов ЛФК, инженеров и техников-протезистов. Их главная задача - сделать жизнь людей с ограниченными возможностями максимально полноценной и комфортной.

"Я всегда активно занимался легкой атлетикой, бегом. Но сейчас, к сожалению, этого делать не могу. Специалисты обещают мне помочь, сделать подходящий спортивный протез", - сообщил один из первых пациентов центра Руслан Минуров, получивший тяжелое увечье в бою. Мастера уже приступили к работе. Ветерану СВО изготовят два вида устройства - и для обычной жизни, и для занятий спортом.

"Сейчас в стране пять центров высокотехнологичного протезирования, до конца 2026 года их число увеличится до 25. Ребята, которые получат помощь, смогут заниматься любым видом спорта - лыжами, футболом, легкой и тяжелой атлетикой. Всем чем угодно. Человек сможет чувствовать себя полноценным", - сообщил на открытии генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

Новая структура войдет в состав создаваемого в Омской области медико-социального кластера. Помимо ЦИТО, он включает новый госпиталь для ветеранов и членов их семей, который уже принимает пациентов, а также новый операционный корпус Клинического медико-хирургического центра. Учреждение вступит в строй в 2026-м и тоже станет базой для проведения сложнейших операций не только жителям Омской области, но и других регионов страны. Все условия для этого будут созданы, подчеркивают региональные власти.

Кузбасс: ворота в Горную Шорию

В феврале 2025 года первых пассажиров принял новый терминал Новокузнецкого аэропорта имени летчика-космонавта Бориса Волынова.

Дважды Герой Советского Союза лично оценил все удобства аэровокзального комплекса с тремя телескопическими трапами. В светлом пятиэтажном здании площадью 19,5 тысячи квадратных метров пятнадцать лифтов и тринадцать стоек регистрации, шесть эскалаторов и столько же выходов на посадку. Терминал с усовершенствованной системой предполетного досмотра может обслуживать около шестисот человек в час, или два миллиона ежегодно.

В аэропорту все предусмотрено для удобства пассажиров. Санитарные комнаты, магазинчики и кафе, медпункт, большая зона ожидания с мягкими диванами, зарядкой для гаджетов и подробной навигацией (в том числе на китайском языке). И посетители с детьми могут чувствовать себя как дома: к их услугам пеленальные столики и кроватки, санузлы и душевые, кухня, игровые комнаты.

"Быстрое прохождение досмотра. Уютно и современно. По комфорту равных нет. Хочется летать только отсюда", - делятся пассажиры в Сети впечатлениями. Хвалят автоматическую систему обработки багажа - кстати, первую в стране. Для отправки негабаритного груза в специальный багажный отсек пассажиру достаточно провести сканером по штрих-коду. Зимой многие летят с горнолыжным снаряжением: Новокузнецкий аэропорт - воздушные ворота в Шерегеш. И на популярном курорте оборудовали удаленный терминал, чтобы туристы, прибывающие в Кузбасс из других регионов, сдавали лыжи и сноуборды в аэропорту отправления, а получали на горе Зеленой. Но в атмосферу Шории погружаешься уже на аэровокзале, оформленном в таежном стиле.

Летом обновленная воздушная гавань наряду с внутренними рейсами начала принимать и международные. Расширение полетной программы - в планах. Инвестиции в безопасность, надежность и комфорт, который постарались обеспечить строители аэропортового комплекса, превысили десять миллиардов рублей. С учетом будущей реконструкции взлетно-посадочной полосы, отметившей сорокалетие, они составят 25 миллиардов. Пока же оператор аэродрома на собственные средства провел текущий ремонт ВПП. А работы по федеральному проекту "Развитие опорной сети аэродромов" нацпроекта "Эффективная транспортная система" с госфинансированием в размере шести миллиардов рублей начнутся в 2028-2030 годах.

Алтайский край: побили зерновой рекорд

В этом году в житнице Сибири - Алтайском крае получили рекордный урожай за всю историю региона: почти десять миллионов тонн зерновых, зернобобовых и масличных культур. Алтайские аграрии побили предыдущее достижение полувековой давности, когда в 1972 году в крае было собрано 9,36 миллиона тонн, что составляло два годовых плана по выработке сельхозпродукции.

Алтайский край стабильно входит в число лидеров по производству муки, круп, масла, сыра, меда, внося заметный вклад в обеспечение продовольственной безопасности страны. Основной объем производимой сельхозпродукции и продовольствия уходит за пределы края - в другие российские регионы и за рубеж.

По данным правительства Алтайского края, за десять месяцев текущего года вывоз зерновых и зернобобовых культур из региона по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился в пять раз. При этом экспорт сокращается из-за санкций и укрепления рубля. Основные экспортеры алтайской сельхозпродукции - Китай, Казахстан и Киргизия. В этом году поставки в Поднебесную сильно просели, а вот Киргизия за девять месяцев закупила почти вдвое больше зерна.

Алтайский край не первый год получает большие урожаи - в 2024-м здесь собрали около 8,5 миллиона тонн. По словам губернатора региона Виктора Томенко, в сложных климатических условиях Сибири таких результатов удается добиваться благодаря повышению урожайности за счет внедрения современных технологий возделывания сельхозкультур. В этом году урожайность зерновых и зернобобовых в крае выросла на 25 процентов.

Но аграрии таким результатам не особо рады, ведь из-за большого объема зерна в стране цены на него в Алтайском крае рухнули ниже себестоимости. На пшеницу третьего класса они упали до 9,5-10,5 тысячи рублей за тонну, а на четвертый-пятый класс - до семи-девяти тысяч рублей. Фермеры жалуются, что в этом году достойной цены нет даже на высокомаржинальные культуры - чечевицу, сою, рапс, подсолнечник. "Не знаем, как будем выживать. Наверное, придется сокращать посевы", - говорят крестьяне.

По мнению председателя Союза зернопереработчиков Алтая Валерия Гачмана, без расширения экспортных поставок зерновому рынку грозит кризис перепроизводства, ведь для России такой объем продовольствия избыточен.

- Не будет экспорта - излишки обрушат зерновой рынок, - подчеркнул он. - Нужно обеспечить аграриям продажи внутри страны или дать возможность поставлять за рубеж. Но при нынешнем курсе рубля наша сельхозпродукция не конкурентна на мировом рынке.

Новосибирск: с опозданием, но финишировали

Одним из главных событий 2025 года для жителей столицы Сибири стало открытие новой станции метро "Спортивная". Это первый крупный объект Новосибирского метрополитена, запущенный в эксплуатацию за пятнадцать последних лет.

Новая станция располагается на Ленинской линии, прямо на метромосту, в непосредственной близости от ледовой арены, которая тоже открылась не так давно. Проектно-сметная документация станции была готова еще в 2019 году, и на тот момент предполагаемые инвестиции в "Спортивную" оценивались в два миллиарда рублей. Саму станцию, как и ледовый дворец, возводили к намеченному на 2023 год МЧМ по хоккею, игры которого планировались в Новосибирске и Омске.

Чемпионат в итоге был перенесен в Канаду, ледовая арена достроена, а судьба "Спортивной" оказалась под вопросом: сроки сдачи станции постоянно переносились. С затяжным строительством начали разбираться прокуроры, появились и административные дела, и даже уголовное - в отношении уже бывшего гендиректора компании "СпецТрансСтрой", экс-подрядчика "Спортивной". Правда, в основе уголовного преследования не нарушения при возведении станции, а хищение более 88 миллионов рублей при реализации нацпроекта "Жилье и городская среда", в том числе неуплата налогов.

По словам мэра Новосибирска Максима Кудрявцева, подрядчик не справился с задачей, многое пришлось переделывать. И все же долгострой удалось ввести в эксплуатацию. Практически сразу станцию проверили на прочность: тысячи горожан и гостей Новосибирска приехали на домашнюю игру ХК "Сибирь". После ледового сражения всего за сорок минут через "Спортивную" прошли почти пять тысяч болельщиков. А за день - около семнадцати тысяч пассажиров, написал в своем телеграм-канале мэр Новосибирска.

Но это не предел: новая станция метро способна за сутки пропускать 62 тысячи человек. "Спортивная" оснащена 12 эскалаторами, длина платформ станции составляет 104 метра, здесь также работают лифты для маломобильных людей. Это единственная станция метро в Новосибирске, оборудованная раздвижными платформенными дверями. Они сохраняют тепло внутри станции, не пропуская холод с неотапливаемых путей, где зимой держится минусовая температура. .

Кстати

Очередным испытанием для новой станции метро стал состоявшийся в середине декабря в ледовом дворце Новосибирска Кубок Первого канала по хоккею. "Спортивная" справилась.