Собянин: Дорогу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе достроят в 2026 году

Дорогу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе достроят в 2026 году, сообщил в своем канале мэр Москвы Сергей Собянин. "Она стала важнейшей частью транспортного каркаса ТиНАО, дублером юго-западной и южной части МКАД, - пишет мэр. - Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе соединяет пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Ее протяженность по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 километра".

Общая протяженность новых дорог с учетом развязок, построенных в рамках проекта, свыше 95 километров.

В рамках строительства финишного пятого участка магистрали продолжается возведение путепровода через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра. Работы идут в сложных, стесненных условиях. Для их проведения используются ночные технологические окна продолжительностью три часа, в течение которых приостанавливается железнодорожное движение.

В районе Варшавского шоссе трассу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе соединят с Московским скоростным диаметром. Движение по связке между магистралями откроется одновременно с вводом в эксплуатацию пятого участка трассы. Благодаря новому участку магистрали нагрузка на МКАД должна снизиться примерно на 16 процентов и на 12-13 процентов - на Варшавское и Калужское шоссе.

Длина первых четырех участков, уже введенных в строй по основному ходу от Боровского шоссе до улицы Поляны, - около 18 километров. В общей сложности построено более 70 километров дорог. Кроме того, ведется проектирование транспортной развязки в районе улицы Поляны в рамках четвертого участка, включая автодорожный путепровод.

Мэр отметил, что сооружение пятого участка магистрали от улицы Поляны до Варшавского шоссе началось весной 2023 года. Длина его 3,5 километра по прямой. Новая дорога значительно улучшит транспортную доступность районов Южное и Северное Бутово с населением свыше 300 тысяч человек. В частности, обеспечит более комфортный прямой выезд из этих районов на Варшавское шоссе.

Всего в составе участка построят и реконструируют свыше 14 километров дорог, в том числе четыре искусственных сооружения:

• тоннель по основному ходу магистрали через улицу Поляны с подходами (731 метр, по две полосы движения в каждом направлении);
• эстакаду - съезд с основного хода магистрали на улицу Поляны в сторону МКАД (731 метр, две полосы движения в одном направлении);
• путепровод по основному ходу магистрали через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра (150 метров, по две полосы движения в каждом направлении);
• путепровод по основному ходу Варшавского шоссе в районе пересечения с магистралью (150 метров, по три полосы движения в каждом направлении).

В рамках проекта проведут реконструкцию прилегающей улично-дорожной сети протяженностью 4,2 километра. Работы пройдут на Варшавском шоссе, улицах Поляны, Изюмской, Скобелевской и в Новобутовском проезде.

Для пешеходов построят девять переходов, в том числе:

• шесть подземных - в районе дома 16, корпуса 3 на Ратной улице, дома 23 на Старобитцевской улице, дома 2 на Богучарской улице, дома 16 на Куликовской улице, дома 7 на улице Поляны, а также в районе пересечения улиц Поляны и Скобелевской;
• три надземных - в районе дома 5 на улице Поляны, дома 2а на Новобутовскойулице и дома 22 на Изюмской улице.

В рамках благоустройства прилегающей территории обустроят 24,3 гектара газонов.

На данный момент строительная готовность объекта составляет 30 процентов. Завершить работы планируется до конца 2026 года.

По участку трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны будет будет проходить маршрут № 931. Его планируется продлить до станции метро "Потапово". Помимо этого после завершения строительства будут восстановлены маршруты автобусов, измененные в связи с перекрытием движения из-за дорожных работ. Пассажирам станет удобнее добираться до станций рельсового каркаса.

Всего за 2011- 2025 годы в Москве построено свыше 1560 километров дорог, что составляет около 30 процентов существующей улично-дорожной сети. В рамках этого строительства возведено 485 тоннелей, эстакад и мостов. Количество искусственных транспортных сооружений стало больше на 70 процентов. Помимо этого построено 352 внеуличных пешеходных перехода.