Тему коммерческих парковок муниципальные власти обсуждают уже более десятка лет. В горсовете даже действовала рабочая группа, которая нашла подходящие участки, в том числе в центре Омска. Специалисты изучили опыт Тюмени, составили карту паркоматов и подсчитали расходы.
А год назад к этому вопросу вернулись, определив конкретные адреса. В список вошло пятьдесят улиц, в том числе центральных, включая Красный Путь, Фрунзе, Гагарина, Карла Маркса, Партизанскую, Бударина и Маршала Жукова. Однако до постановления дело так и не дошло.
Правда, городской департамент имущественных отношений работает над соответствующим проектом и готовит правовую базу для заключения концессионного соглашения. Недавно Архитектурно-градостроительный совет Омской области рекомендовал мэрии разработать методику расчета платы за пользование городскими парковками. Помимо этого, специалистам предстоит доработать соответствующую карту. Срок подготовки документов - до 24 февраля 2026 года.
Пока же в рамках эксперимента в Омске действуют только две круглосуточные платные парковки. В начале 2025 года такую же открыли возле торгового комплекса на проспекте Мира. Однако вскоре от этой идеи пришлось отказаться - площадка сразу опустела, а бутики начали терпеть убытки.
Сегодня машину реально оставить под охраной только на стоянках длительного пользования. По данным 2ГИС, на территории Омска работает около шестидесяти таких платных сервисов, тариф составляет до 160 рублей в сутки и до трех тысяч в месяц. Здесь можно оставить машину и на час - правда, по цене суток. Большинство таких площадок расположено на городских окраинах.
А вот в Тюмени проблему удается решить. По данным мэрии, только на центральных улицах сибирского города расположено около 1 200 парковочных мест. В среднем тюменцы платят за стоянку двадцать-пятьдесят рублей в час. А с сентября 2025 года часть платных парковок перешла на круглосуточный режим с ночным тарифом в 35 рублей. Круглосуточные платные парковки действуют в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге. А в столицах даже вводится система льготного абонемента для постоянных пользователей.
А омские автомобилисты ставят машины где придется. Эвакуаторы бойко работают в районах министерств, ведомств, госучреждений, куда гражданам надо попасть во что бы то ни стало, но втиснуться в плотный ряд автомобилей чиновников в рабочее время нет никакой возможности.
С начала года омичи заплатили более трех миллионов рублей за парковку на газонах. В списке оштрафованных почти полторы тысячи водителей. По данным мэрии, для выявления нарушителей проведено более двухсот рейдов. Помимо этого, работают системы автоматической фото- и видеофиксации, которых становится все больше. Санкции предусматривают штрафы: для граждан - до четырех тысяч рублей, должностных лиц - до четырнадцати тысяч, юридических - до сорока тысяч. Тем временем местные законодатели планируют ввести систему штрафов и за нарушения правил парковки электросамокатов. .
Тем временем
Региональная энергетическая комиссия Омской области утвердила новые тарифы на эвакуацию задержанных транспортных средств на 2026-2030 годы. Так, для легковых машин весом до одной тонны стоимость перемещения в пределах населенного пункта в 2026 году составит 3 172 рубля, а за его пределами - 88 рублей за километр. К 2030 году тариф вырастет до 3 711 и 104 рублей соответственно.
Для автомобилей массой от 1 до 3,5 тонны эвакуация в 2026-м и 2030-м обойдется в 3 994 и 4 673 рубля соответственно. За пределами города - от 100 до 116 рублей за километр.
Эвакуация транспорта весом от 3,5 до 5 тонн сначала будет стоить 7 768, а потом 9 088 рублей. Для машин от 5 до 7,5 тонны тарифы составят от 12 904 до 15 096 рублей в зависимости от периода.
Эвакуацию грузовиков весом свыше 7,5 тонны оценили в 21 662 и 25 341 рубль соответственно. За пределами населенного пункта тариф составит от 332 до 388 рублей за километр.