Было установлено, что пролеты уже долгое время находятся в аварийном состоянии. Если бревна упадут в реку, это может нанести ущерб системе шлюзов на гидроузле и привести к чрезвычайной ситуации. Прокуратура направила в суд иск, по итогам рассмотрения которого администрацию Южского района обязали демонтировать деревянное сооружение.
За бюджетный счет его последний раз ремонтировали в 2019 году, заменив настил и некоторые элементы пролетов. Но было понятно, что больших нагрузок мост не выдержит. По нему запретили движение тяжелого транспорта. В 2021-м, проигнорировав дорожный знак, на мост выехал груженый КамАЗ - и тут же провалился. Жители Холуя временно вернулись к традиционной лодочной переправе. Ею всегда пользовались в период паводка, когда мост подтапливало. За счет хозяина машины разрушенные пролеты были восстановлены, но большого влияния на общее состояние конструкции это не оказало.
В том же году началось строительство нового железобетонного путепровода за 265 миллионов рублей. Его обещали закончить к концу 2023-го. Техническое движение открыли на год раньше, но окончательно сдали с некоторым опозданием. А благоустройство тротуаров и съездов со стороны улицы Кавказ, где надлежало сделать современную набережную, и вовсе зависло. Весной 2025-го вместо одной пешеходной дорожки на мосту был зыбучий песок. На данный момент работы так и не завершены.
На месте деревянного моста планировалось сделать новый - только для ходьбы. Эту инициативу областные власти обсуждали с местными жителями. Пока вопрос не решен, для получения средств на проектирование и строительство нужно войти в какую-либо федеральную программу.