Украине приходится подстраиваться: линии обороны стали короче, а опорные пункты - ниже этажностью и лучше замаскированными, чтобы их не замечали беспилотники.
Раньше опорные пункты состояли из обширной сети траншей общей протяженностью от 2 до 5 километров. При новой системе используются опорные пункты меньшего размера с окопами длиной от 60 до 70 метров, непременно оборудованными прикрытием от беспилотников.
Но усилия по общей модернизации подрываются царящей в ВСУ неразберихой, при этом подходы руководства сильно разнятся и во многом зависят от каждого конкретного командира. Как бы то ни было, жестко укрепленные оборонительные позиции постепенно теряют эффективность из-за хронической нехватки личного состава в рядах ВСУ.
С помощью смекалки и подручных материалов российские военнослужащие совершили очередной прорыв в области дроностроения. Свежее видео с беспилотника в районе моста через Днепр в Херсонской области запечатлело российский дрон с видом от первого лица с необычной доработкой: корпус обшит солнечными батареями. Это может быть боевым крещением беспилотников нового типа, которые способны ждать в засаде сколько угодно долго, пишет Forbes.
Как мы уже видели, атакующие беспилотники с видом от первого лица (FPV) все чаще используются для засад. Оператор приземляет аппарат на обочине шоссе или на крыше здания и поджидает цель, получая оповещения либо от дрона-корректировщика, либо с камеры собственного БПЛА. Когда цель появляется, беспилотник взлетает и устремляется в погоню.
Использование солнечной энергии для поддержания заряда батареи позволяет беспилотнику ждать в засаде и наблюдать в течение длительного периода, а то и вовсе бесконечно. По сути, солнечная батарея позволяет беспилотнику действовать в качестве дозорного с функцией видеонаблюдения в светлое время суток, экономя заряд аккумулятора на случай обнаружения цели.
Русские войска развернули в непосредственной близости к зоне боевых действий бронепоезда для полноценного обеспечения армейских подразделений в Донбассе. Эти поезда также задействованы в разведывательных операциях и поддержке ремонта путей, оснащены зенитными орудиями и крупнокалиберными пулеметами, сообщает издание Military Watch.
Русская армия уделяет значительное внимание защите и поддержанию железнодорожных маршрутов для снабжения фронтовых сил в отличие от западных армий, которые в основном полагаются на морские перевозки, автотранспорт, авиацию и вертолеты.
Эффективность поездов, действующих в непосредственной близости от линии фронта, внимательно изучается Китаем, Индией, КНДР и Южной Кореей, которые рассматривают возможность аналогичных операций в горячих точках.
В то время как большинство западных военных операций имеют экспедиционный характер, русские много лет были сосредоточены на подготовке к конфликтам на территории страны, стран Варшавского договора или рядом с ними. Это позволило железным дорогам занять важное место в системе снабжения армии.