В астраханских портах отмечен рост грузооборота на 80 процентов

В Астрахани проходит международный форум "Транспортная логистика Каспийского региона". Его участниками стали представители портов и логистических компаний стран Каспийской пятерки. Основным вопросом для обсуждения стали перспективы развития международного транспортного коридора "Север-Юг".

Астраханские порты являются ключевыми звеньями на Транскаспийском участке "Север-Юга", находясь на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока, Индией и Средней Азии. Как сообщил заместитель министра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Михаил Кабаков морские порты региона по итогам трех месяцев текущего года превысили показатели перевалки грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти на 80 процентов, достигнув 1,4 миллиона тонн.

По мнению Михаила Кабакова, этого удалось достигнуть в том числе за счет проведения в 2023 году дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале, который через мелководную часть соединяет Волгу с Каспийским морем. На этом промежутке суда часто садились на мель.

- Мы будем взаимодействовать с Минтрансом России в том, что необходима дальнейшая реконструкция канала. Это необходимо, чтобы исключить участки с односторонним движением, которые сейчас у нас есть. Кроме того, есть несколько мест на канале, где географически из-за больших углов поворота в период ледокольной проводки бывают сложности с проходом судов, - сказал Михаил Кабаков.

В Каспийском бассейне расположены три российских морских порта. В Астраханской области - это "Оля" и "Астрахань", в республике Дагестан - "Махачкала". Их суммарный грузооборот в 2023 году превысил 7 миллионов тонн, из них на долю астраханских портов пришлось более 4,5 миллионов тонн грузов.

Согласно данным аналитического онлайн сервиса "Sea News", грузооборот российский портов в Каспийском бассейне составил по итогам первого квартала этого года 2 миллиона тонн, что на 40 процентов превышает показатели прошлого года. При этом перевалка импортных грузов выросла на 81 процент, экспортных, где главным остается зерно - на 55 процентов.

Справка

Соглашение о создании транспортного коридора "Север - Юг" было подписано между Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Проект создавался с целью наладить транзит грузов из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу сократив расстояние, что приведет к сокращению сроков и стоимости перевозок.