Пошлины на иномарки - Российская Газета ru http://www.rg.ru/i/img/rg120xml.pnghttp://www.rg.ru/ http://www.rg.ru/2011/02/13/wto-poln.html <p><i>В следующем году пошлины на иномарки могут вернуться на докризисный уровень. В таком случае они будут составлять не 30 процентов, как сейчас, а 25 процентов.</i></p> <p>Такое снижение предусмотрено условиями вступления нашей страны во Всемирную торговую организацию, рассказал журналистам глава департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков. И если переговоры будут завершены в этом году, то со следующего пошлины должны снизиться.</p> <p>При этом, как пояснил Медведков, абсолютное большинство пошлин в первый год членства страны в мировом торговом клубе остается на прежнем уровне. Но это правило не распространяется на ставки, которые были подняты временно в качестве антикризисной меры, как это было с автомобилями. В дальнейшем в течение трех лет пошлины на легковые машины будут снижаться каждый год на один процент, а затем за семь лет плавно доведены до 15 процентов.</p> <div class="incut"><a href="/2011/02/14/invest.html ">Материал публикуется в авторской редакции Экономика http://www.rg.ru/2011/02/13/wto-poln.html Sun, 13 Feb 2011 17:04:00 +0300 http://www.rg.ru/2011/02/08/avtoimport-anons.html <p>Оценка соответствия требованиям безопасности автомобилей бывших в употреблении, а также автомобилей, ввозимых из-за границы, перед их выпуском в обращение с 1 июля будет осуществляться после технической экспертизы и испытаний (при необходимости) каждого автомобиля. Об этом сообщает Дальневосточные таможенное управление. Это связано со вступлением в силу с 1 июля 2011 года ряда положений, установленных постановлением правительства РФ от 10 сентября 2009 года &quot;Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств&quot;.</p> <p>Оценка соответствия проводится только в отношении полнокомплектных транспортных средств в аккредитованных испытательных лабораториях (а таких лабораторий на территории России всего шесть). По результатам оценки заявителю выдается свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.</p> <p>Если транспортное средство относится к типу автомобиля, на который ранее уже было оформлено одобрение типа транспортного средства, то для проведения оценки соответствия экспертиза не требуется - свидетельство о безопасности оформляется на основании имеющейся информации. Получив свидетельство о безопасности, владелец автомобиля предоставляет его в таможенный орган с целью получения паспорта транспортного средства Общество http://www.rg.ru/2011/02/08/avtoimport-anons.html Tue, 08 Feb 2011 15:45:00 +0300 http://www.rg.ru/2010/08/30/poshlina-anons.html <p>Россия будет постепенно повышать таможенные пошлины на иномарки, чтобы стимулировать зарубежные компании открывать производства здесь. Об этом заявил премьер Владимир Путин в интервью телеканалу &quot;Россия 24&quot;. Он ответил на вопросы, не выходя из-за руля автомобиля.</p> <p>&quot;Давайте мы договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения таможенных пошлин. Но вот вам временной график: в такие-то годы мы начнем постепенно поднимать таможенные тарифы - сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно будем повышать таможенные пошлины и на новые автомобили, готовую продукцию&quot;, - подчеркнул Путин.</p> <p>&quot;Мы ведь не член ВТО, мы можем себе это позволить&quot;, - отметил он. &quot;Вместе с тем мы не хотим подрывать ваш бизнес в России, приходите к нам и&nbsp; разворачивайте здесь свое производство&quot;, - заявил глава правительства, обращаясь к представителям зарубежных автопроизводителей.</p> <p>По его слова, Россия заранее, за несколько лет объявила зарубежным автопроизводителям, заинтересованным в российском рынке: ребята, давайте жить дружно.</p> <p>&quot;Вы понимаете, что ни одна страна, тем более Россия, не позволит, чтобы вы сбрасывали на наш рынок хлам, и превращали Россию в помойку своей отработанной техники&quot;, - твердо заявил Владимир Путин.</p> <p>Между тем российские власти понимают, что, с одной стороны, российский потребитель пока нуждается в зарубежной продукции, с другой стороны, производители машин &quot;не могут сразу заскочить на российский рынок и развернуть производство&quot;, отметил российский премьер.</p> <p><a href="/www.vesti.ru">Вести</a><br /> &nbsp;</p> Экономика http://www.rg.ru/2010/08/30/poshlina-anons.html Mon, 30 Aug 2010 12:16:00 +0400 http://www.rg.ru/2010/08/06/poshkiny-anons.html <p>Правительство РФ не исключает возможности снижения импортных пошлин на новые иномарки, сообщил журналистам в пятницу первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.</p> <p>&quot;На новые иномарки пока не планируем снижать пошлины, но это может стать вопросом ближайшего времени&quot;, - сказал он.</p> <p>Говоря о пошлинах на подержанные иномарки уже в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, Шувалов напомнил, что они будут едиными для трех стран летом будущего года. &quot;У нас у всех будет одинаковый тариф, о котором мы договоримся&quot;, - сказал Шувалов.</p> <p>При этом он добавил, что уровень таких пошлин все равно останется запретительным. Минэкономразвития ранее предлагало вернуть пошлины на новые иномарки на докризисный уровень в 25%. В настоящее время новые автомобили, ввозимые из-за рубежа, облагаются пошлиной в 30%.<br /> <br /> Ранее министр промышленности и торговли России Виктор Христенко заявил, что таможенные пошлины на ввоз иностранных машин в Россию в обозримом будущем меняться не будут.</p> <p>&quot;Два дня назад утверждена стратегия развития автопромышленности страны. Таможенные пошлины на бывшие в употреблении автомобили установлены достаточно высокие, как и на новые, и они будут сохраняться на достаточно длительную перспективу Общество http://www.rg.ru/2010/08/06/poshkiny-anons.html Fri, 06 Aug 2010 16:31:00 +0400 http://www.rg.ru/2010/07/02/poshliny.html <p><i>Автомобили из Казахстана и Белоруссии не смогут попасть на рынок России без полной оплаты пошлин, которые существуют в нашей стране.</i></p> <p>В связи с вступлением в действие Таможенного кодекса Таможенного союза стороны договорились об особом режиме в отношении легковых автомобилей, которые завозят граждане Казахстана и Белоруссии в Россию. Как пояснил вчера первый вице-премьер Игорь Шувалов, пересекать на авто территорию РФ могут только граждане Белоруссии и Казахстана и только собственники машин. Однако передавать их по доверенности либо продавать в России они их смогут, только заплатив соответствующую таможенную пошлину, пояснил первый вице-премьер.</p> <p>Как известно, в Белоруссии и Казахстане более низкие пошлины для ввоза авто. И была опасность, что при ликвидации таможенных границ в Россию могут хлынуть дешевые иномарки. И тем самым разбалансировать наш рынок Экономика http://www.rg.ru/2010/07/02/poshliny.html Fri, 02 Jul 2010 07:40:00 +0400 http://www.rg.ru/2010/04/26/reg-dvostok/poshliny-anons.html <p>26 апреля во Владивостоке на заводе &quot;Соллерс - Дальний Восток&quot; запущено производство новой модели - корейского внедорожника с кузовом пикап. Старт нового производства был дан в присутствии Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко.</p> <p>По словам Виктора Христенко, появление производства &quot;Соллерс&quot; во Владивостоке является частью долгосрочных планов развития российского автопрома.</p> <p>- Этот проект и вообще автомобилестроение на Дальнем Востоке уже является вписанной в эту стратегию. На наш взгляд гораздо правильнее и лучше участвовать в производстве и покупке новой техники, чем в перепродаже бывшей в употреблении, - заметил министр.</p> <p>Продолжая эту тему, он коснулся больного для дальневосточников вопроса - отмены правого руля и снижения таможенных пошлин.</p> <p>- Нет никакой борьбы с правым рулем. Есть борьба за то, чтобы на территории России&nbsp; производить качественные новые, конкурентоспособные автомобили. Это направленные усилия Экономика http://www.rg.ru/2010/04/26/reg-dvostok/poshliny-anons.html Mon, 26 Apr 2010 16:05:00 +0400 http://www.rg.ru/2010/04/26/poshliny-anons.html <p>Министр промышленности и торговли России Виктор Христенко заявил, что таможенные пошлины на ввоз иностранных машин в Россию в обозримом будущем меняться не будут.</p> <p>&quot;Два дня назад утверждена стратегия развития автопромышленности страны. Таможенные пошлины на бывшие в употреблении автомобили установлены достаточно высокие, как и на новые, и они будут сохраняться на достаточно длительную перспективу. Этот проект - уже списанная страница в долгосрочной стратегии автомобилестроения в стране. На наш взгляд, лучше участвовать в производстве новой техники или покупке новой техники, чем в перепродаже уже бывшей в употреблении&quot;, - сказал Христенко.</p> <p>&quot;Рынок испытал сильный кризис, он сократился как минимум в два раза за 2009 год. Только сейчас наблюдаем начало восстановления Экономика http://www.rg.ru/2010/04/26/poshliny-anons.html Mon, 26 Apr 2010 13:00:00 +0400 http://www.rg.ru/2010/02/05/uaz.html <p><i>Импорт подержанных легковых автомобилей, ввозимых в Россию из Японии и Южной Кореи через таможни Дальнего Востока, снизился более чем в восемь раз. Таков результат войны с &quot;японским автохламом&quot;. Запретительные пошлины были введены 12 января 2009 года с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ.</i></p> <p>Данные об итогах защитных мер обнародовал начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей Пашко. Подсчитано, что за 9 месяцев 2009 года через таможенные пункты Дальнего Востока была ввезена 41 787 легковых автомобилей. Для сравнения - за тот же период прошлого года была ввезена 351 096 легковых машин Экономика http://www.rg.ru/2010/02/05/uaz.html Fri, 05 Feb 2010 00:40:00 +0300 http://www.rg.ru/2009/11/10/pashko.html <p><i>Новости с Дальнего Востока, которые неделю не сходят с первых полос деловых изданий: падение таможенных сборов из-за заградительных пошлин на иномарки, изменения в порядке оформления экспорта рыбопродукции и многое другое. &quot;РБГ&quot; представляет &quot;свежий взгляд&quot; на все эти проблемы, сегодня наш собеседник - недавно назначенный начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей Пашко.</i></p> <p><b>- Сергей Викторович, вы возглавили ДВТУ полгода назад. С какими специфическими таможенными проблемами пришлось столкнуться в регионе?</b></p> <p>- Специфика Дальнего Востока прежде всего связана с экспортом водных биологических ресурсов. Сегодня правительство коренным образом изменило практику таможенного оформления рыбопродукции. Это позволило нормализовать все процессы в рыбной отрасли Экономика http://www.rg.ru/2009/11/10/pashko.html Tue, 10 Nov 2009 00:30:00 +0300 http://www.rg.ru/2009/10/16/dalvosyok-site-anons.html <p>Объем импорта иномарок на Дальний Восток упал в 10 раз, сообщают <a href="http://www.rian.ru/">РИА Новости</a>. В первом полугодии завезено 18 тыс штук. Эксперты связывают это с повышением таможенных пошлин в 2-3 раза. Но упали и таможенные платежи, которые больше не являются серьезным бюджетообразующим фактором для региона: с 17 млрд руб до 3,5 млрд руб. Как видим, таможенные платежи сократились не в 10, а в 7 раз, что легко объяснимо - сама-то ставка выросла.</p> <p>Аналитики противоречиво расценивают эту информацию, но сходятся на том, что главной причиной падения испорта стали именно правительственные меры, а также девальвация рубля, которая привела к существенному подорожанию импортных машин (в рублевых ценах) Экономика http://www.rg.ru/2009/10/16/dalvosyok-site-anons.html Fri, 16 Oct 2009 11:40:00 +0400