РГ выходит на дороги
Сервисы Реклама Подписка Редакция Пресс-центр Партнеры Для подписчиков Вакансии Карта сайта
Государство Армия Экономика В мире Происшествия Общество Культура Спорт Все рубрики
  
Главное Свежий номер Документы Новости В регионах Фото Спецпроекты Подшивка Комментарии читателей
Фоторепортажи
[25.08.2009]  На авиасалоне МАКС заключено контрактов на 10 млрд долларов
[19.08.2009]  МАКС-2009 открылся минутой молчания в память о погибшем командире "Русских витязей"
[19.08.2009]  На МАКС-2009 желающим разрешили осмотреть и ощупать новейший истребитель Су-35
[17.08.2009]  Пилот Игорь Ткаченко увел гибнущий самолет от жилых домов
Видео
[19.08.2009]  На МАКС-2009 желающим разрешили осмотреть и ощупать новейший истребитель Су-35
МАКС-2003
[07.09.2003]  Бегалет из Пятигорска
[28.08.2003]  Беларусь на МАКСе
[26.08.2003]  Обращение МСА
МАКС-2005
[22.08.2005]  Завершился авиасалон МАКС-2005
[22.08.2005]  МАКС-2005: Техника, которой стоит гордиться
[22.08.2005]  В выходные на МАКС-2005 побывали несколько сот тысяч зрителей
МАКС-2007
[27.08.2007]  МАКС-2007 принес контрактов более чем на 3 миллиарда долларов
[27.08.2007]  МАКС-2007 завершился заключением контрактов более чем на 3 миллиарда долларов
[27.08.2007]  На МАКСе установлен новый рекорд неорганизованности
МАКС-2011
[15.09.2011]  Белорусские конструкторы сотворили сенсацию в проектировании беспилотников
[30.08.2011]  На базе субъектов ПФО будет создана ассоциация авиационных регионов
[30.08.2011]  В России появится центр авиапрома мирового уровня
МАКС-2009 Добавить в закладкиПодписаться на RSS
Горе от крыла
[27.08.2010]  Столкновение двух самолетов Су-27 из пилотажной группы "Русские витязи" перед показом на МАКСе-2009 произошло по вине полковника Игоря Ткаченко. К такому выводу пришли военные следователи, более полугода занимавшиеся выяснением причин авиакатастрофы. Как установило следствие, истребитель Ткаченко задел хвост другого самолета, из-за чего обе машины рухнули на землю
[26.08.2010]  Названа причина крушения Су-27 на "МАКС-2009"
[28.08.2009]  Сергей Иванов: МС-21 вытеснят самолеты "Ту" с отечественного рынка
Солдат типа киборг
[25.08.2009]  Глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков в ходе авиасалона МАКС заинтересовался экипировкой для "пехотинца будущего", представленной французской фирмой. По словам разработчиков, лучшей индивидуальной амуниции в мире нет. В ней воплощены самые передовые технологии, отвечающие жестким условиям современного боя. Возможности новейшей амуниции делают бойца, можно сказать, офисным работником войны. Солдат сможет в реальном режиме времени получать необходимую видеоголосовую информацию от командира и своих товарищей по оружию. Кроме того, он подключен к глобальной спутниковой навигации и может видеть свое местоположение на поле боя в любой незнакомой местности. При необходимости на экране индивидуального дисплея будут видны все бойцы его группы, а также вероятное расположение противника
МАКС рулит
[25.08.2009]  На авиасалоне МАКС заключено контрактов на 10 млрд долларов. Главная мысль, которая рождается после посещения авиасалона МАКС: Россия вошла в мировую авиапромышленность как равноправный партнер. Мы не только покупаем все лучшее на Западе, но и успешно продаем свою высокотехнологичную продукцию. Все большее развитие получают совместные предприятия и совместные проекты. Салон МАКС-2009, невзирая на кризис, все-таки состоялся, а итоги его работы можно признать успешными.
[24.08.2009]  Сотни зрителей пытались пронести на МАКС оружие
Завтра туриста
[24.08.2009]  На МАКСе представили новый международный проект по организации космических полетов. В его основе лежит усовершенствованный вариант многоразового возвращаемого аппарата космического пилотируемого комплекса "Алмаз", созданного и испытанного НПО Машиностроения еще в начале 1970-х годов. Планируется, что космический аппарат будет совместим с несколькими ракетами-носителями и что его будет можно запускать не только с "Байконура", но и c других космодромов. Проект основан на возвращаемой капсуле, что делает каждый новый пуск более дешевым в плане организации. В полет сможет отправиться экипаж из трех человек, и лишь один из них будет профессиональным космонавтом
Тучи над МАКСом
[23.08.2009]  В Жуковском завершил свою работу Международный авиационно-космический салон МАКС-2009. Главным его итогом стали даже не многомиллиардные контракты, подписанные в ходе салона, а четко обозначенные перспективы дальнейшего развития отечественной авиапромышленности. Пассажирские лайнеры будущего будут разрабатываться в тесной международной кооперации. Эффективность такого подхода доказал "СухойСуперДжет-100", и сейчас идет активный поиск зарубежных партнеров российского магистрального самолета нового века - МС-21
Ракеты для ВВС и двигатели для Индии
[21.08.2009]  21 августа главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин и глава корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов подписали контракт стоимостью около шести миллиардов рублей. В течение двух лет корпорация поставит Военно-воздушным силам крупную партию самых современных управляемых ракет четырнадцати наименований класса воздух-воздух и воздух-поверхность. Как говорят эксперты, Вооруженные силы не закупали подобных ракет 15 лет. Впрочем, по словам Бориса Обносова, такого оружия у нас раньше просто не было. Оборонщики совершили настоящее чудо. При минимальном финансировании они смогли спроектировать, испытать и запустить в производство ракеты нового поколения, ни в чем не уступающие лучшим западным образцам
[21.08.2009]  До авиасалона МАКС-2009 проще всего добраться на электричке
На МАКС с бутербродом
[21.08.2009]  Российские перевозчики заключили в ходе третьего дня работы авиасалона МАКС соглашения на покупку 57 отечественных самолетов. В частности, региональная компания "Якутия" договорилась о покупке двух ближнемагистральных пассажирских лайнеров "СуперДжет", а московская авиакомпания "Атлант-Союз" подписала контракт на поставку 45 гражданских самолетов с воронежского и ульяновского заводов на 1,2 миллиарда долларов. Речь идет о 30 новых пассажирских региональных самолетах Ан-148 и 15 среднемагистральных Ту-204СМ. Кроме того, на МАКСе заключено соглашение об организации в Ульяновске производства гигантских дирижаблей оригинальной конструкции, максимальная грузоподъемность может достигать 600 тонн
МАКСимальные перспективы
[20.08.2009]  Третий день работы Международного авиационно-космического салона оказался, пожалуй, самым напряженным по количеству переговоров и деловых встреч. Были озвучены самые перспективные направления развития отечественного авиапрома. Этим стало ясно, что Россия вошла в мировую авиапромышленность как равноправный партнер. Мы уже не только покупаем все лучшее на Западе, но и успешно продаем свою высокотехнологичную продукцию. Так, самыми успешными в ХХI веке оказались работы по совместному российско-французскому проектированию нового двигателя SaM-146 для самолета "СухойСуперДжет-100". Если последний - звезда этого салона, то на МАКС-2010, вполне возможно, сверкать будут уже два самолета: перспективный пассажирский МС-21 и боевой перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации пятого поколения, который сейчас именуют как Т-50. Как сказал главком ВВС Александр Зелин, он сейчас проходит статические испытания
Полет в Олимпиаду
[20.08.2009]  Минтранс настаивает на том, чтобы на территории России были созданы центры обслуживания гражданских самолетов, закупленных за рубежом. Об этом заявил глава ведомства Игорь Левитин на авиасалоне МАКС. Тем временем госкорпорация "Ростехнологии" передала "Боингу", "Эйрбасу" и Объединенной авиастроительной корпорации конкурсные заявки на поставку 65 самолетов для создающейся сейчас компании "Росавиа". Что касается судьбы самой авиакомпании, то на данный момент "Росавиа" будет выполнять функцию управляющей компании, которая будет курировать деятельность шести авиаперевозчиков
Вспомнили о ВВС
[20.08.2009]  МАКС-2009: Военные получат 64 новых истребителя
Российский МАКС с белорусским узором
[20.08.2009]  На авиасалоне МАКС представлена новейшая техника из Минска
[19.08.2009]  "Сухой" рассчитывает увеличить объем заказов на Superjet 100
[19.08.2009]  ВВС: Столкнувшиеся в Подмосковье истребители были исправны
Жизнь на МАКСе
[19.08.2009]  В подмосковном Жуковском открылся Международный авиакосмический салон. МАКС-2009 начал работу с минуты молчания в память о трагически погибшем командире "Русских витязей" полковнике Игоре Ткаченко. По словам премьер-министра РФ Владимира Путина, который принял участие в церемонии открытия авиасалона, Ткаченко считался одним из лучших летчиков России. Тем временем авиасалон в Жуковском в этом году посетили представители 34 стран и 700 компаний. На МАКСе взлетел и долгожданный отечественный авиалайнер, самолет Sukhoi Super Jet 100. В то же время Владимир Путин обратил внимание на системные проблемы авиационной отрасли страны. "За примерами далеко ходить не надо", - был резок Владимир Путин, приведя в пример срыв ряда контрактов ОАК на поставку самолетов российским и иностранным заказчикам. Ко всему прочему, объем долговых обязательств корпорации и ее "дочек" достиг 120 млрд рублей. К 1 октября Путин потребовал разработать план финансового оздоровления отрасли
Салон на взлетной полосе
[19.08.2009]  На МАКС-2009 желающим разрешили осмотреть и ощупать новейший истребитель Су-35
[19.08.2009]  Российский авиапром возлагает на МАКС-2009 большие надежды по заключению долгосрочных контрактов
[19.08.2009]  Эмерик Де Арсимоль: Мы никогда не ставили под сомнение целесообразность участия в салонах МАКС
Дотянуться до космоса
[19.08.2009]  Россия готовится к исследованиям Луны и Марса
Помощь будет
[18.08.2009]  Правительство Московской области будет участвовать в оказании помощи пострадавшим членам садового товарищества, на которое 16 августа упал один из двух самолетов СУ-27 после авиакатастрофы. От оказания помощи не отказываются и власти Раменского района, заявлявшие ранее, что скорее всего разбирать завалы придется самим жителям. Всего от огня и обломков самолета, по предварительным данным, пострадало восемь участков. Однако окончательная сумма ущерба пока не подсчитана. Также не принято решения о том, кто будет восстанавливать разрушенные дома и кто должен будет оплатить компенсацию. Ведь ответственность за произошедшее лежит не только на властях района и области, но также и на военных, более того на участниках катастрофы
[18.08.2009]  Авиасалон МАКС-2009 начал работу
[18.08.2009]  Владимир Путин посетит сегодня МАКС-2009
1 2 Вперед
Реклама
© 1998-2012 "Российская газета"
Обратная связь
Создание и поддержка сайта - Web-Мастерская
Дизайн сайта - студия Разумный Подход
Канал доступа в Интернет и хостинг предоставлены ЗАО "Синтерра"

Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
В открытом доступе на сайте публикуются не все материалы "РГ". В разных по времени подписания и региону распространения выпусках газеты текст статьи может различаться. Для получения полных текстов газетных публикаций воспользуйтесь платной подпиской.
Редакция не несет ответственности за информацию или мнения, высказанные читателями на страницах сайта.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

Сделать стартовой страницей