И почтальон здесь не пройдет, и дипкурьеру не пробиться...

     Московская власть сдалась перед заправилами рынка "Китеж". Кому выгоден такой беспредел?

     "Во избежание поножовщины мы отказываемся обслуживать отделение перевозки почты Киевского вокзала, так как оно находится посреди рынка, который контролируется таджиками", - так написали своему начальнику водители почтовых машин. Вышестоящее руководство прочитало жалобу, тяжко вздохнуло и... предложило поискать другой путь отправки почты. Ведь рынок "Китеж", о котором идет речь, давно пользуется недоброй славой...
     - Проблемы начались в прошлом году, когда сняли ворота, которые огораживали территорию перед рынком, - рассказывает начальник службы почтовой безопасности Сергей Кривошеев. - Кто-то решил добавить "Китежу" торговых площадей. С тех пор наши машины стали прорываться к месту разгрузки буквально с боем.
     Когда мы начинали журналистское расследование, думали: легкое дело. Напишем пару писем, сделаем несколько звонков - и проблема решится. Ведь речь шла о нарушении законных прав более чем двух с половиной миллионов россиян - жителей Калужской и Брянской областей, до которых почтовые отправления стали доходить с большим опозданием. Даже центральная пресса, в том числе "Российская газета", шла, бывало, к подписчикам с опозданием - и газеты почтовики не могли провезти сквозь ряды торговцев. Но оказалось, что рынок уже неоднократно выходил победителем в борьбе со своими влиятельными соседями, например автокомбинатом N 1. Представительные лимузины, прописанные в элитных гаражах, возят больших начальников - от московских чиновников до министров и депутатов Госдумы. Когда Киевская улица шагнула в рынок, у комбината начались неприятности. Рыночные торговцы повадились заходить на территорию гаража: то колеса у своих авто поменять, то водички попить, а то и просто что-нибудь стибрить. Бабушки-вахтеры не могли остановить наглых южан. Пришлось автокомбинату нанимать вооруженную охрану. И поныне каждый месяц гараж платит 110 тысяч рублей милиционерам из вневедомственной охраны, стоящим на воротах.
     "Работа предприятия практически парализована", - написал генеральный директор автокомбината N1 префекту Западного административного округа. Рынок, организованный на улице Киевская, превратился в беспорядочную толкучку. С самого раннего утра начинается подвоз товара, а также оптовая торговля фруктами и овощами с большегрузных автомобилей... На преодоление расстояния в пятьсот метров приходится тратить до пятидесяти минут, поскольку автомобили вынуждены продираться сквозь толпы пешеходов, торговцев, стоящего на проезжей части грузового и легкового транспорта. Административно-инженерный персонал лишен нормальных условий работы. Наряду с трудностями производственного характера имеют место регулярные хулиганские действия в отношении сотрудников и территории предприятия.
     Однако письма к московским чиновникам не принесли желаемого результата. Поэтому руководство комбината просто перенесло въездные ворота - от греха подальше.
     А воз, вернее фуры, и ныне там. Всего в километре от Кремля по-прежнему идет бойкая торговля. И когда разгорячившиеся оптовики начинают уж слишком допекать соседей, водители идут на маленькую хитрость - стараются провезти мимо "Китежа" префекта Западного административного округа. По странному стечению обстоятельств после этого на недельку-другую устанавливаются затишье, видимость порядка.
     С открытым забралом выходил против рынка и спецавтоцентр Главного управления по обслуживанию дипломатического корпуса при МИД РФ. Но результат оказался тот же, что и у коллег из автокомбината.
     - Раньше Киевская была очень тихой улицей, - рассказывает Татьяна Никнютьева, сотрудница автоцентра, проработавшая здесь более десяти лет. - Потом стали приезжать украинцы и белорусы со своими товарами. Продав, они возвращались обратно. Хотя это был и стихийный рынок, но большого беспокойства нам не доставлял. Затем кто-то подсуетился и организовал "Китеж". С тех пор по Киевской стало страшно ходить...
     Каждый день мусорные контейнеры на территории спецавтоцентра на три четверти заполняются мусором, летящим с рынка. Цыганки используют проходную вместо общественного туалета. А санитарно-эпидемиологическая служба нещадно штрафует законопослушное предприятие.
     - После появления рынка у нас на территории появились крысы, - рассказывает Татьяна Никнютьева. - Мы травим, но они появляются вновь и вновь. Естественно, что на рынке они чувствуют себя вольготно, хотя время от времени их пытаются травить и там.
     Нельзя сказать, что власть махнула на рынок рукой. Иногда на "Китеж" прибывают проверки, но - вот странное совпадение - накануне неожиданных комиссий рынок словно преображается. Меньше становится назойливых продавцов, а на прилавках худо-бедно наводится порядок. Создается впечатление, что какой-то доброхот предупреждает торговцев о нежелательных визитах, и лишь ОМОН приезжает нежданно-негаданно. Только что может сделать милицейский спецназ на рынке? Разве что документы проверить да за отсутствие регистрации оштрафовать? Через час-другой после облавы жизнь рынка возвращается в привычное русло.
     Для характеристики Киевской улицы есть точное и емкое слово - клоака. Пусть оно звучит некрасиво, но как еще назвать место, где банды цыганок-воровок облапошивают (а то и откровенно грабят) прохожих, где местная шпана, не стесняясь милиции, угрожает водителям государственных организаций, где человек с тележкой проходит как хозяин, покрикивая на нерасторопных прохожих? Напрашивается и другой, совсем печальный вывод: неужели даже государственные учреждения, будь то почта или спецгараж, бессильны перед торговыми палатками?
     Однако московские чиновники не разделяют нашего пессимизма... "Проблема есть, но она не настолько выраженная, - ответил заместитель главы районной управы Дорогомилово Михаил Быков. - Идет реконструкция. Первая очередь закончится в лучшем случае через год. Дело в том, что мы привязаны к плану строительства новой ветки метро, но пока там не утверждены даже строительные задания. Поэтому и наша стройка зависла". О второй очереди лучше пока и не вспоминать.
     - А нельзя закрыть рынок на время реконструкции? - задали мы вопрос и тут же подивились своей наивности.
     - Москвичи нас не поймут, - ответили в управе. Тем более что решать такие вопросы - это компетенция правительства Москвы. В общем, получается, как в известном предложении-загадке: "Закрыть нельзя навести порядок". Где поставить запятую?
     В ответах чиновников все гладко и убедительно. Мол, потерпите, идет большая стройка, а когда отремонтируем, наступит благодать. Правда, такие же заверения уже несколько лет слышат сотрудники и автокомбината N1, и спецгаража. Вот настала очередь почтовиков... А начальник управления префектуры Западного округа Анатолий Столповский и вовсе удивился нашему звонку: "Да кто вам сказал, что не пускают почту? С ней нет никаких проблем. А если что, пусть нам письмо напишут, а не в газету, мы разберемся". По словам сотрудника префектуры, ответственные лица наводят на рынке порядок не щадя живота своего. Одних тележек уже порезали 120 штук! А то, что водители не могут проехать, так это от их разгильдяйства... И чиновник по-своему был прав. Ведь ситуация вокруг рынка выглядит по-разному из окна московской префектуры и из кабины водителя. В уютных кабинетах мыслят масштабно. А люди за баранкой не видят ничего, кроме злобных оскалов торговцев, кричащих: "Еще раз поедешь, зарежу!" "Почему же они милицию не зовут?" - искренне удивляются сотрудники префектуры. "Так обращались уже", - отвечают почтальоны. Результат, по их словам, один и тот же: два-три дня затишье, а потом все по-прежнему.
     Только не записывайте нас в противники рынков. Цивилизованная торговля - дело нужное и хорошее. Например, всего в нескольких десятках метров от "Китежа" находится торговый комплекс "Дорогомиловский". Это как небо и земля. На "Дорогомиловском" чисто и спокойно. За прилавками мирно сидят лица самых разных национальностей. Ни крика, ни гама. А ведь за "Дорогомиловский" и за "Китеж" отвечает одна и та же префектура. Могут, когда захотят?

Владислав КУЛИКОВ.

     P.S. Мы просим считать эту статью официальным письмом в правительство Москвы и ГУВД Москвы. Хотелось бы не столько получить бумажные ответы, сколько увидеть конкретные результаты работы московских властей по наведению порядка вокруг рынка "Китеж".