Поделиться
"Эти дороги для нас очень важны, - подчеркнул он. - Они должны помочь Сибири и Дальнему Востоку, поэтому мы вкладываем в модернизацию БАМа и Транссиба серьезные средства: в общей сложности 560 миллиардов рублей до 2018 года". Из них 110 миллиардов относятся к бюджетным средствам и еще 150 миллиардов выделяются из Фонда национального благосостояния. Все остальное - финансирование через инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Второй документ давно ждут в научной сфере. Правительство решило освободить от НДС 188 материалов, которые в России не производятся, но нужны для проведения научных исследований. "Речь идет о реактивах, реагентах, биологических образцах, некоторого вида лабораторном оборудовании", - уточнил Медведев.
Премьер-министр также затронул тему развития в России гражданского судостроения, которое по количеству спускаемых на воду судов существенно отстает от военного сегмента. "Этот перекос нужно выровнять. Нам нужен не только мощный военный, но и гражданский флот, - сказал глава кабмина. - Нам необходим флот, который способен выполнять задачи по транспортировке судов, грузов, по освоению Арктики, шельфовым проектам, по промыслу морских ресурсов". Курирующий военно-промышленный комплекс вице-премьер Дмитрий Рогозин уточнил, что в 2014 году около 80 процентов работы отечественного судостроения пришлось на военный сектор.
В погоне за количеством не должно страдать качество. Государство готово закупать на верфях только качественные суда. "Даже несмотря на текущую ситуацию и необходимость импортозамещения, нужно, чтобы все наши судостроители понимали, что барахло мы покупать не будем, - заявил Медведев. - Они должны выпускать современную технику, не абы какие, так сказать, суда, которые в советские времена производились, а это должны быть современные суда, отвечающие всем мировым стандартам. Только в этом случае они будут закупаться государством".
- Переориентацию на российское производство и курс на замещение импорта не следует воспринимать как то, что мы согласны покупать все что угодно, что у нас производится, - добавил премьер.
Возможности отечественного судостроения выросли вместе с возвращением в состав страны Крымского полуострова, где находится немало судостроительных предприятий. "Обязательно необходимо прикреплять эти предприятия к каким-то крупным российским заводам, которые живые, обладают технологиями, потому что сами они не смогут развиваться", - обратил внимание глава кабмина.
Между тем
Дмитрий Медведев назначил главой Рослесхоза Ивана Валентика. "Рассчитываю, что новый руководитель применит все свои знания, полученные, в том числе, и на государственной службе", - сказал глава правительства, призвав наводить порядок в лесном хозяйстве.