Вторая часть Алабяно-Балтийского тоннеля откроется летом

В Алабяно-Балтийском тоннеле остались лишь небольшие работы, заявил сегодня в интервью телеканалу "Москва 24" руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев

По его словам, эти работы связаны с оснащением инженерными системами и коммуникациями тоннеля. Напомним, в сентябре прошлого года было открыто движение по правой части Алабяно-Балтийского тоннеля - от улицы Алабяна в сторону Большой Академической. Предполагалось, что левая часть откроется в конце прошлого года. Но так как тоннель - одно из сложнейших технических сооружений в мире, начали появляться различные сложности.

Как рассказывали "РГ" подрядчики строительства, они прокладывали тоннель под Замоскворецкой линией метро и Рижским направлением железной дороги. Причем, проходка велась горным методом, то есть практически вручную. К тому же, грунты в районе проходки очень сильно насыщены водой. Поэтому постоянно приходилось герметизировать прорывающуюся воду.

"В полном объеме, я думаю, мы запустим движение по второй части тоннеля летом этого года", - сообщил сегодня Андрей Бочкарев.

Он также рассказал о реконструкции Волоколамского шоссе: "Мы планируем приступить в этом году к строительству эстакады в районе метро "Тушинская". Она будет примерно 700-800 метров длиной и обеспечит бессветофорное движение по шоссе от МКАД до развязки в районе метро "Сокол". По словам чиновника, самым тяжелым участком является пересечение Волоколамского шоссе с сооружениями канала имени Москвы. "На пересечении с улицей Свободы корабли проходят над действующей проезжей частью, - напомнил Бочкарев. - И расширить это место является невероятно сложным и невероятно капиталоемким процессом. Но и без решения этого "узкого" места любые другие масштабные работы по расширению Волоколамского шоссе будут не эффективными".