Поделиться
Как сообщили "РГ" во вторник в управлении ГИБДД по Самарской области, в регионе осуществляется постоянный жесткий контроль за детскими перевозками и абсолютно все школьные автобусы оборудованы ремнями безопасности.
- Сегодня в регионе открыты все школьные маршруты, некоторое время назад были проблемы по качеству дорожного покрытия, мы закрывали ряд маршрутов, - рассказала начальник отдела пропаганды УГИБДД по Самарской области Татьяна Лядина. - Сегодня 291 школа использует 605 автобусов для перевозки детей. Все автобусы соответствуют всем правилам и нормам безопасности, все оборудованы ремнями безопасности, GPS-навигацией. Единственные нарушения, с которыми мы продолжаем сталкиваться сейчас в случае со школьными перевозками - нехватка стоянок и гаражей. В некоторых сельских районах водители до сих пор оставляют на ночь автобус в своем дворе. Мы настаиваем, если нет школьного гаража, чтобы ставили автобусы на охраняемых стоянках или на площадках у школы, все-таки школьная территория охраняется в ночное время.
Что касается так называемых разовых детских перевозок (в оздоровительные лагеря, на спортивные соревнования), то, как пояснили "РГ" в Госавтоинспекции, здесь тоже ситуация под постоянным контролем. Действует уведомительный характер, маршрут согласовывается (с указанием опасных участков дороги), инспектором проводится инструктаж водителя и ответственного лица. При этом на каждую имеющуюся дверь в автобусе в группе сопровождения должен быть один ответственный взрослый. Проверяется техническое состояние транспортного средства, водитель проходит предрейсовый медосмотр, автобус должен быть обязательно оборудован ремнями безопасности.
Корреспондент "РГ" поинтересовалась в Госавтоинспекции, как родителям в городских школах, где нет собственного автобуса, в преддверии окончания учебного года правильно организовать детский отдых: выезд на турбазу, на природу. Зачастую нанимается пассажирский "ПАЗик" с остановки общественного транспорта по соседству, и класс едет отдыхать. Оказывается, это нарушение, в случае, если такой автобус попадется на глаза инспектору, будет оштрафована и компания, осуществляющая перевозки, и школа. Организовывать поездку нужно заранее, обращаться только в компанию, которая сертифицирована в том числе под детские перевозки, обычные пассажирские автобусы не подходят для детского рейса.
- Наши дети всегда ездят только пристегнутые, за этим мы следим строго, - рассказала "РГ" директор малокомплектной школы села Кузькино Анастасия Воронина. - Причем, с утра мы возим детей на занятия, затем развозим по домам, а во второй половине дня снова привозим детей в школу на кружки и секции. Таких случаев, чтобы родители отказывались отпускать ребятишек, не было. Мы соблюдаем все правила перевозок, следим за перемещением автобуса через систему Глонасс, периодически связываемся с водителем с помощью тревожной кнопки.
Дмитрий Овчинников, министр образования Самарской области:
- За два последних года у нас было меньше десятка случаев ДТП с участием школьных автобусов, и ни одного, где бы был виновен наш водитель. Все эти ДТП происходят не тогда, когда осуществляют подвоз детей к школе или обратно домой, а когда ученики выезжают на всякие мероприятия, в театры, на спортивные соревнования. Первым предложением, с которым наше министерство обратилось к губернатору несколько лет назад, было увеличение зарплаты водителям школьных автобусов в три раза. Сегодня мы имеем профессиональный контингент, у нас очень опытные водители. Как правило, ДТП символические, скажем, бампер поцарапали. Серьезных ДТП, с травмами или ушибами, к счастью, не было. И могу сказать с гордостью, что у нас в регионе все автобусы, участвующих в школьных перевозках, соответствуют ГОСТам и оборудованы ремнями безопасности.