Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование катастрофы самолета Ан-12, произошедшей 9 августа 2011 года в Магаданской области в 50 километрах от аэропорта Омсукчан, сообщается на официальном сайте МАК.
"Причиной катастрофы самолета в полете с выключенным первым двигателем и зафлюгированным винтом явилась потеря поперечной управляемости из-за потери несущих свойств левой плоскости крыла и возможного нарушения целостности тяг проводки управления левым элероном, что привело к интенсивному вращению самолета по крену влево и столкновению со склоном горы", - отмечается в сообщении.
Причиной потери несущих свойств левой плоскости крыла и возможного нарушения целостности тяг проводки управления левым элероном, по мнению специалистов МАКа, стал пожар, возникший в полете в хвостовом отсеке мотогондолы первой силовой установки и распространившийся на крыло самолета. Пожар, наиболее вероятно, спровоцировала течь топлива из дюритовых соединений топливной магистрали от насоса низкого давления до командно-топливного агрегата силовой установки № 1 и его воспламенение при попадании на горячую часть двигателя.
В сообщении также сказано, что "установить место течи топлива и ее причину не удалось из-за полного разрушения самолета. Экипаж не смог потушить пожар на ранней стадии, так как в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна не было указаний по действиям при течи топлива из-под капота двигателя в полете, в результате чего не во время выключили первый двигатель".
Как отметили в МАК, экстренную посадку экипаж не смог выполнить из-за горного характера местности, плохой видимости, а также нехватки времени.
Напомним, транспортный самолет Ан-12, перевозивший около 18 тонн груза по маршруту Магадан - Кепервеем (Чукотка), утром 9 августа 2011 года запросил аварийную посадку в аэропорту Магадана из-за поломки двигателя и позже рухнул в горах. На борту находились 11 человек, все они погибли.