Поделиться
Египет охватил бензиновый кризис. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
На автозаправочных станциях с раннего утра сегодня выстраиваются огромные очереди машин, создавая большие пробки по всему городу, многие АЗС в связи с дефицитом топлива закрыты уже не первый день. Особенно напряженная ситуация складывается вокруг дизельного топлива и бензина с октановым числом 92, которым заправляются большинство автомобилистов.
Власти пытаются решить проблему за счет увеличения поставок топлива на внутренний рынок. Сейчас в Египте поставки дизельного топлива и бензина увеличены на 15-20 процентов. Однако объемы предложения значительно превышают естественный рост потребления, что связано с увеличением контрабанды бензина за границу и незаконных поставок топлива на "черный рынок".
Полиция срочно занялась расследованием фактов нелегального использования топлива, предназначенного для внутреннего рынка. Власти намерены ужесточить контроль за распределительными станциями, откуда бензин поступает к потребителям.
Напомним, это уже второй раз с начала 2012 года, когда египтяне переживают острые перебои с бензином. Зимой были проблемы у потребителей бензина с октановым числом 80. Тогда его нехватка на АЗС спровоцировали беспорядки, причем в ряде случаев использовалось огнестрельное оружие. В результате одного из таких инцидентов на каирской заправочной станции случайной пулей был убит проходивший мимо студент.
Бензин в Египте является одним из самых дешевых во всем ближневосточном регионе. Это связано, во-первых, с обеспечением внутреннего рынка за счет собственных природных ресурсов, а во-вторых, - субсидирования этих статей из бюджета страны.
По данным министерства энергетики, бюджетом 2012 года заложено 16 млрд долларов на субсидии 80-бензина и дизельного топлива, что составляет пятую часть всего бюджета Египта. За последние годы объемы субсидий выросли почти в пять раз. Остальные субсидируемые статьи - это природный газ и газ в баллонах.
Специалисты в области энергетики выдвигают ряд долгосрочных проектов по решению этих проблем, способных со временем решить и остро стоящую перед государством проблему субсидий. Речь, в частности, идет о переводе общественного транспорта на газ и отказе от дизельного топлива.