В среду караван теплоходов во главе с ледоколами продолжил движение из Керченского пролива в сторону расположенных на Азовском море портов. По данным администрации морских портов Тамани, здесь ожидают ледокольной проводки свыше сотни судов, причем шесть кораблей оказались в ледовом плену в нескольких километрах от города Темрюка, а 18 - в районе косы Еленина под Ейском.
- В зоне нашей ответственности работают два ледокола - "Капитан Чудинов" и "Капитан Демидов", - рассказал корреспонденту "РГ" капитан морского порта Темрюк Арно Каракашьян. - Льдины до полуметра толщиной - чтобы пробить их, приходится по нескольку раз проходить по одному и тому же маршруту.
Ледоколы "Капитан Крутов" и "Капитан Мошкин" с 15 часов вторника ведут караван из 18 судов от косы Еленина для дальнейшего сопровождения в Таганрог, Азов, Ейск и Ростов-на-Дону. К шести утра они прошли 30 миль.
- К нам пробивает дорогу ледокол "Капитан Крутов", - пояснил капитан морского порта Ейск Сергей Гречкин. - За ним движется караван из семи судов. По состоянию на 14 часов среды до Ейска осталось 11 миль.
Азовское море, как известно, считается самым теплым в России, но сейчас в скованных льдом здешних водах моряки, словно полярники, вынуждены дрейфовать уже в течение почти трех недель. У них на исходе запасы топлива, воды и продовольствия. По рассказам очевидцев, рискуя жизнью, по рыхлому льду члены экипажей пешком добираются до берега, куда жители ближайших поселков доставляют продовольствие. В обратный путь моряки идут с гружеными санками.
На помощь готова прийти авиация МЧС, но с подобными просьбами к спасателям никто пока не обращался. Об этом "РГ" рассказал руководитель пресс-службы Южного регионального центра МЧС Олег Греков.
- 14 февраля мы совершили облет района бедствия, - пояснил он. - На борту, как всегда, находилось поисково-спасательное подразделение ЮРПСО МЧС России, в составе которого был и врач. Это на случай, вдруг по заявке капитанов где-либо потребуется срочная медицинская помощь. К счастью, сигналов SOS не поступало. Но мы готовы к реагированию, если такая необходимость возникнет. В региональном центре МЧС России создан оперативный штаб, который организовал взаимодействие с Новороссийским морским спасательно-координационным центром, капитанами портов Кавказ и Темрюк, ледовым штабом в Таганроге.
Поскольку прогноз погоды неблагоприятный (над Азовом ветер и дождь), навигация полностью восстановится не скоро, а с учетом того, что некоторые суда стоят на приколе с 25 января, их экипажам не позавидуешь. Как сообщили в администрации морских портов Тамани, работы по оказанию помощи морякам совместно с пограничниками и таможенниками ведутся вторую неделю.
Еще пятого февраля на украинском вертолете были эвакуированы десять членов экипажа теплохода "Капитан Иван Викулов", четверых моряков ледокол "Капитан Мошкин" доставил в порт Кавказ. Через два дня пришлось эвакуировать всех членов экипажа "Алана-1": седьмого февраля украинский вертолет доставил 14 человек в Симферополь.
По словам Арно Каракашьяна, в сложной ситуации оказались теплоходы "Эльга-1" и "Оренбург". Собственным ходом они подошли к краю ледового поля в миле от поселка Перекопка Темрюкского района, где экипажу передали продукты питания. По заявке агентских компаний провизия была доставлена на квадроциклах на теплоход "Азов Концепт", а на судно "St. Nikolas" - двумя рейсами вертолета Ми-2 Краснодарской авиаэскадрильи ДОСААФ. Работы по оказанию помощи экипажам судов, оказавшихся в ледовом плену, сейчас продолжаются.