В Челябинской области прошли первые проверки проведения техосмотра машин по новым правилам. Выяснилось, к примеру, что в Копейске с автолюбителей пытались "содрать" более 700 рублей, в областном центре был выявлен разброс цен от 560 до 960 рублей, в Аше за услугу вообще попросили больше тысячи.

Напомним, что  в конце января региональные власти установили предельную стоимость техосмотра в Челябинской области. Для легковых автомобилей она составила 420 рублей. С учетом отмены госпошлины в размере 300 рублей это означает почти двойное снижение расходов для значительной части автовладельцев. Но некоторые станции ТО, похоже, и не собирались исполнять решение региональной власти.

Местный сайты по поводу ТО "с превышением" кипят от возмущения. Вот лишь пара типичных мнений:

- На днях проходил ТО, - рассказывает свою историю один из автовладельцев, - с первого раза не прошел, якобы фары не так светят, а корректора у меня нет. До этого проходил все без проблем. Пришлось ехать - настраивать. Заехав в две конторы, получил ответ, что все окей, все по ГОСТу. В итоге, попросив 300 рублей за повторный ТО, мне дали талон…

- Отдали техосмотр частникам, а контролировать кто будет? - задается вопросом пользователь с ником "Алекс".

Некоторые челябинцы сомневаются и в качестве техосмотра, считая, что их зачастую просто пытаются "развести" на деньги.  

Между тем, операторы пунктов техобслуживания заявляют, что предельная цена в 420 рублей занижена и не позволяет покрыть расходы на оборудование, на приемлемую зарплату специалистам.

- Мы взяли кредиты для закупки нового оборудования, плюс ежегодно его проверка на одной линии обходится в тысяч 70,- рассказывает директор одного из ПТО Владимир Куликов. - У меня шесть таких линий, представляете, какие это суммы? Кроме того, нам нужны хорошие специалисты. А как мы можем обеспечить достойную зарплату при таких расценках? Чтобы работать на рынке, стоимость техосмотра для легковых авто должна стоить порядка 1000 рублей, и с этим согласны многие мои коллеги.

Так насколько экономически обоснована установленная предельная цена?

- Абсолютно обоснована,- говорит заместитель руководителя регионального Единого тарифного органа Ирина Малюгова.- Она рассчитывалась по данным, предоставленным самими же операторами. 420 рублей - это, кстати, не самый низкий тариф в регионе. И многие операторы работают именно по этим тарифам. К слову, никто из них не обращался к нам с просьбой изменить эту цифру. Будут обоснованные заявления, мы их обязательно рассмотрим. А пока те, кто систематически завышает расценки на техосмотр, будут наказаны. Штраф для индивидуальных предпринимателей и должностных лиц - до 50 тысяч рублей, для юридических лиц - до 150 тысяч рублей.

Как ранее сообщили в областной администрации, автомобилисты Южного Урала могут пожаловаться на завышенную цену за техосмотр в региональный Единый тарифный орган. ЕТО разработал форму жалобы на операторов технического осмотра, незаконно завышающих стоимость услуги. Заполненный бланк можно отправить в интернет-приемную ведомства. Сообщить о превышение предельной платы за ТО можно и по телефону специальной "горячей линии". Эти данные помогут выявить наиболее злостных нарушителей.  

Впрочем, некоторые челябинцы вообще предлагают обойтись без техосмотра, как на Западе, раз он так дорого обходится.

- При всей моей любви к демократии, считаю, что пока мы не готовы к такому кардинальному решению проблемы, - говорит председатель общества автомобилистов Алексей Бруй. - Все-таки сам факт наличия техосмотра многих дисциплинирует. Я бы предложил такой выход из ситуации: предельно упростить и удешевить процедуру, проверяя машину лишь на наличие каких-то критических дефектов, типа неисправности тормозов. А всем остальным давать рекомендации. В конце концов, ответственность за техническую исправность автомобиля несет прежде всего его владелец. Даже если ПТО что-то и просмотрела, доказать это потом практически невозможно.  

Между тем региональные власти встали на сторону автовладельцев.

- С точки зрения закона неисполнение постановления правительства о предельной цене техосмотра - чистой воды нарушение, на которое должны реагировать контрольные и надзорные органы, - требует губернатор Челябинской области Михаил Юревич.