Чиновники краевого министерства развития предпринимательства и торговли на "круглом столе" с предпринимателями обсудили реализацию в регионе закона № 890 "О порядке осуществления контроля в сфере деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Пермского края".
Основной темой обсуждения стало требование краевого закона о необходимости с первого января 2013 года покрасить все автомобили такси в желтый цвет. Однако эта норма закона вызывает у бизнесменов массу вопросов. Ведь далеко не все автозаводы производят автомобили желтой цветовой гаммы, а перекрашивание приводит к дополнительным расходам и увеличению издержек. Во-вторых, возник вопрос о разумных сроках этого нововведения.
- Проработаем вопрос и будем выходить с поправками в закон в Законодательное собрание, - отмечает и.о. министра развития предпринимательства Константин Пьянков. - Думаю, что ввести это правило стоит к 2015 году. Это логичнее, поскольку машины такси работают в среднем два года. А вот цвет для такси больше подходит, на мой взгляд, белый. Во-первых, он есть у всех производителей. Во-вторых, машины белого цвета дешевле по начальной цене и меньше потребляют топлива. Ведь летом они меньше нагреваются, соответственно, машина с кондиционером расходует меньше бензина на охлаждение салона. А вообще мы проведем опрос на сайте - какого цвета должны быть такси в Пермском крае.
Также возникла идея ввести дифференцированную плату за выдачу разрешения на право перевозок такси. Сейчас получение разрешения в министерстве транспорта стоит 2 600 рублей.
- Думаю, что логично ввести дифференцированную ставку, - заявил Константин Пьянков. - В городах сделать плату больше, в поселениях и селах - меньше. Не будем забывать, что в районах такси выполняет порой роль единственного вида транспорта, на котором можно добраться до отдаленных поселений.
Также на встрече с предпринимателями решено проработать с пермским УФАС варианты защиты перевозчиков от недобросовестной конкуренции, а с совместно ГУ МВД - навести порядок в организации стоянок для автомобилей такси. Сейчас в этой сфере правит криминалитет.
Для решения общих проблем и формулирования своей позиции органам власти пермские владельцы таксомоторных фирм создали профсоюз. В свою очередь, краевой минторг обещает предусмотреть в новой краевой программе поддержки малого бизнеса компенсацию процентов по лизингу и компенсацию процентов по кредитам, что должно способствовать развитию таксомоторного бизнеса.
Кстати, по последним данным минтранса, в Пермском крае выдано 481 разрешение на осуществление перевозок такси. И это в то время, как услуги частного извоза оказывают в Прикамье около 20 тысяч легковушек.
Согласно краевому закону, с первого января 2012 года все машины легкового такси должны проходить государственный технический осмотр каждые шесть месяцев, иметь на кузове цветографическую схему из квадратов контрастного цвета, а на крыше обязателен опознавательный фонарь оранжевого цвета. Также автомобиль должен быть оборудован таксометром.
За отсутствие разрешения на водителя может быть наложен штраф в размере 5 тысяч рублей. За нарушение Правил перевозки пассажиров штрафы легковым такси могут составлять от одной тысячи рублей на водителя до 50 тысяч рублей - на юридических лиц. Но механизм взимания штрафа до сих пор не отработан, поэтому реально водителей и владельцев такси пока никто не наказывает. ГИБДД дожидается изменений в Правилах дорожного движения, которые должна принять Государственная дума РФ.