Начиная с 1 февраля на боевые самолеты южнокорейских ВВС начали устанавливать разработанную местными специалистами систему оценки рисков, которая способна анализировать все опасные факторы в комплексе и выдавать свои рекомендации по поводу состояния пилотов.

Система носит сокращенное название K-ORM - Korea Operation Risk Management. Как пояснили представители штаба ВВС Кореи, система будет в первую очередь анализировать состояние здоровья пилота. Оценка будет производиться по девяти параметрам, включая уровень стресса, питание, общее психологическое состояние, уровень алкоголя в крови, усталость и даже сон.

Затем, обобщив эту информацию с другими объективными данными, каждому из пилотов будет присваиваться одна из 22 "текущих степеней риска". Эти степени будет разбиты на три основные цветовые группы: зеленую, желтую и оранжевую. Зеленая означает допуск полетам без ограничений, желтая - определенная степень риска и возможных ошибок, оранжевая - запрет на допуск к полетам. Вместе с тем подчеркивается, что окончательное решение по каждому из пилотов будет принимать руководитель полетов, а данные новой системы будут носить рекомендательный характер.

Местные СМИ отмечают, что новая система весьма строга. Она может выдать пилоту "оранжевый" цвет и запретить вылеты даже в том случае, если выяснится, что он либо даже члены его семьи видели ночью плохой сон. В этом случае состояние летчика будет воспринято как потенциально "психологически нестабильное". О том, как воспринимают нововведение сами пилоты, ничего не сообщается. Цитируют лишь представителей руководства, которые заверяют, что K-ORM "поможет пилотам с максимальной безопасностью выполнять их непростые обязанности".

Система была уже опробована на основных боевых машинах ВВС Южной Кореи KF-16, после чего устройству дали "зеленый свет" на внедрение.  Вскоре системы K-ORM появятся и на других самолетах местных военно-воздушных сил - F-15K, F-4 и F-5.