Руководство "Укртранснафты" заявило, что транзит черного золота сократился более чем на 11 процентов в 2011 году - до 27,5 миллионов тонн. Причем перекачка российской нефти в европейское зарубежье составила только 17 миллионов тонн - многократно меньше, чем в начале 2000-х годов. Основные причины - не только уровень транзитных расценок, но и рост прямых российских поставок - через порты Северо-Запада и Юга РФ.

Недополученная выручка украинских транзитеров и, параллельно, экономия российской стороны оцениваются примерно в 15 миллионов евро в текущих ценах. По мнению директора Института энергетических исследований Украины Дмитрия Марунича, "динамика падения транзита показывает отсутствие интереса российских компаний к украинскому маршруту перекачки". По его оценкам, еще в 2009 году через Украину в регион ЕС поступало 29 млн тонн. В 2010 году объем транзита нефти упал на треть - до 20 млн тонн. А за весь 2011 года российская "Транснефть" прокачала только согласованные с украинским правительством 17 млн тонн нефти.

Заменить российский объемы Киев намерен с помощью азербайджанского сырья. По заявлению председателя правления "Укртранснафты" Александра Лазорко, "увеличение объемов транзита планируется  за счет  перекачки азербайджанской нефти в Беларусь, Польшу и Чехию".

Но многие эксперты пока скептически относятся к этой замене. Особенно по белорусскому направлению. По оценкам того же Марунича, год назад правительства Украины и Азербайджана договорились прокачать 4 миллиона тонн азербайджанского сырья по "трансукраинской" трубе Одесса-Броды. Но в 2011 году этот транзит составил только миллион тонн. Причина в том, что Беларусь отказалась закупать крупный объем азербайджанской нефти  - более дорогостоящей, чем российская.