Облегчить чересчур интенсивную транспортную нагрузку на внутригородские магистрали в столице Башкортостана помогут объездные дороги.

Во-первых, уже в самое ближайшее время панируется начать строительство второй очереди скоростной магистрали вдоль проспекта Салавата Юлаева с выходом на северную часть города - в район Бирского тракта. Во-вторых, коренным образом будет реконструирована дорога по улице Комсомольской, где уже сегодня проходит часть большегрузного транспорта.

- Этот участок будет значительно расширен - до восьми полос, а также оборудован всей необходимой дорожной инфраструктурой - современными светофорами, остановочными комплексами, - рассказал корреспонденту "РГ" глава администрации города Ирек Ялалов. - Таким образом, он сможет принять значительную часть транспорта, которая будет двигаться, минуя центральные улицы мегаполиса.

Большой вклад в решение насущной проблемы городских "пробок", по замыслу руководства Уфы, внесет и долгосрочная программа расширения дорог, которая начата в столице Башкортостана с прошлого года. В общей сложности провести эту работу планируется на более чем ста улицах мегаполиса. А вот вопрос о прокладке в миллионном городе метро пока остается открытым.

- Мы внимательно изучаем эту тему на предмет экономической целесообразности, - заметил Ирек Ялалов. - Ведь строительство одной или двух веток подземной дороги (как, впрочем, и их содержание) - достаточно дорогое удовольствие, расходы на которое пассажирская плата не покрывает. Я, честно говоря, более склоняюсь к варианту легкого надземного метро.

Что касается пассажирских перевозок, то власти столицы Башкортостана вполне удовлетворены количеством маршрутов, однако ставят цель - улучшить культуру обслуживания населения и упорядочить выезды транспорта в течение дня.

- Сейчас многие частные перевозчики предпочитают выезжать на маршруты только в часы "пик", а в середине дня количество городского транспорта резко уменьшается, - подчеркнул глава администрации Уфы. - Такая практика будет прекращена.